汽势 Auto-First 丨刘天鸣

面对政策调整、消费需求放缓等不利因素，上汽大众依托强大的体系实力，实现销量 " 开门红 "，2026 年 1 月终端销量达到 8.96 万辆。

销量构成很均衡，上汽大众大众品牌旗下朗逸家族终端销量超 2.3 万辆，帕萨特家族终端销量近 2.1 万辆、途观家族终端销量超 2.1 万辆，持续领跑各自细分市场。途岳家族 1 月终端销量超 1.3 万辆，历史累计销量已突破 90 万辆。

同时，上汽大众大众品牌今年 1 月达成累计销量 2600 万辆的里程碑，也是国内车市首个突破 2600 万辆的单一品牌。

上汽奥迪 1 月销量继续保持高速增长态势，终端销售为 3800 辆，同比增长 35.7%。主力车型奥迪 E5 Sportback 融合奥迪百年豪华基因与中国本土前瞻科技，实现传统豪华在智能纯电领域的创新突破，接连斩获 " 中国年度车 ""2025 微博年度车型 " 等权威荣誉，持续巩固其在豪华纯电领域的标杆地位。

进入 2026 年，上汽大众将聚焦 " 价值竞争 " 推进合资 2.0 战略，以更符合消费者价值需求的产品，加速智能化、电动化产品落地，并带动体系实力焕新。

今年，上汽大众共计将有 7 款全新新能源车型陆续推出，全面覆盖纯电、插混、增程三大技术路线。AUDI 品牌第二款车型奥迪 E7X 将于北京车展正式亮相。ID. ERA 的首发力作 ID.ERA 9X 量产在即，将迎来首车下线。

目前，ID.ERA 9X 在黑河完成冬季测试，成功通过对开路面制动、雪地稳态回转、雪地高速爆胎等综合性能验证。极限考场不仅检验出 " 黄金增程系统 " 解决行业痛点的硬核底气，也显示出 " 在中国 为中国 " 战略下更出众的研发与技术实力。