2025 年已有 87 家汽车服务商注销保险中介牌照，数量超过 2023 年和 2024 年总和，2026 年 1 月又新增 4 家。主因是 " 报行合一 " 政策全面落地，车险手续费率被压至个位数，且禁止隐性返利，导致车商保险业务利润骤降。有车企高管坦言，过去卖一张车险可获 20%-30% 手续费及油卡、保养券等福利，如今连支付续保专员半天工资都难以覆盖。曾经，4S 店凭借新车销售场景垄断，将保险返利作为第三大利润来源，但政策收紧后该模式难以为继。叠加监管趋严，保险中介持牌门槛提高，违规成本高昂，许多汽车服务商选择主动退出这一非核心、低收益且高风险的副业。