截至 2 月 2 日,国内主流车企 2026 年 1 月产销数据陆续披露。整体市场呈现 " 传统自主强势领跑、新势力普遍承压 " 的鲜明格局:上汽、吉利、奇瑞等头部车企销量同比多实现 20% 以上增长,自主品牌座次因新能源与出口表现差异出现重构。与此同时,9 家主流造车新势力则遭遇集体环比下滑。业内分析指出,短期政策切换、淡季效应等因素扰动终端,但自主车企核心竞争力持续提升,新势力 " 马太效应 " 加剧,行业高质量发展的长期逻辑未变。(中证报)

截至 2 月 2 日,国内主流车企 2026 年 1 月产销数据陆续披露。整体市场呈现 " 传统自主强势领跑、新势力普遍承压 " 的鲜明格局:上汽、吉利、奇瑞等头部车企销量同比多实现 20% 以上增长,自主品牌座次因新能源与出口表现差异出现重构。与此同时,9 家主流造车新势力则遭遇集体环比下滑。业内分析指出,短期政策切换、淡季效应等因素扰动终端,但自主车企核心竞争力持续提升,新势力 " 马太效应 " 加剧,行业高质量发展的长期逻辑未变。(中证报)
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