2026 年，零跑的新车攻势将全面升级，计划推出 4 款重磅新车，包括 A 系列的

零跑 A10、D 系列的零跑 D19 和零跑 D99，以及可玩性再高的零跑 Lafa 5 Ultra，产品价格区间将覆盖 6-30 万元。此外，现款车型也会陆续推出改款，一起来看看，哪款新车会是你的 " 理想 " 选择？

1、零跑 D19

零跑 D19 将于 4 月上市，预计售价 25 万左右，将与乐道 L90 展开竞争。长宽高分别为 5252/1995/1780mm，轴距 3110mm，定位大型 SUV，车内将提供 5 座、6 座、7 座三种座椅布局。外形颇有理想 L9、问界 M9、乐道 L90 的气质，车头配备了 DLP 投影大灯、ADB 智能自适应远光灯。

车内配备了 60 英寸 AR-HUD、10.25 英寸液晶仪表与 17.3 英寸中控屏，后排还有 6 英寸多功能控制屏与 21.4 英寸 3K 电动娱乐屏，以及二排零重力座椅、冷暖冰箱、二排双折叠桌板、车载制氧机等配置。智能化上搭载高通骁龙双 8797 至尊芯片，算力达 1280TOPS，搭载 VLA 辅助驾驶系统。

动力方面，增程版可输出 400 千瓦的最大功率，匹配 80.3kWh 的大电池，CLTC 纯电续航达 500 公里，还有 800V 高压平台的加持；纯电版搭载 1000V 高压平台，匹配三电机系统，最大功率 540 千瓦，零百加速 3 秒级，匹配 115kWh 的宁德时代混合电芯，纯电续航 720 公里，充电 15 分钟可补能 350 公里。

2、零跑 A10

零跑 A10 定位小型 SUV，长宽高分别为 4270/1810/1635mm，轴距 2605mm，比比亚迪元 UP 小一些。新车采用了零跑最新的家族化设计，外形散发着可爱、呆萌的气息，采用采用悬浮式车顶设计，配备机械半隐藏式门把手、全景天幕等。

新车将配备激光雷达 +8650 智驾芯片，可实现 " 车位到车位 " 智能辅助驾驶，并配备 8295P 座舱芯片。动力上搭载 90 千瓦单电机（油冷电驱），匹配磷酸铁锂电池，纯电续航将达 500 公里，30%-80% 电量快充仅 16 分钟。

新车在去年的广州车展已开启盲订，将于上半年上市。参考零跑 B10 起售价 9.98 万元，A10 的起售价有望下探至 10 万元以内。

3、零跑 D99

零跑 D99 预计年中上市，售价 25-30 万元。新车车长超 5200mm、车宽近 2000mm，轴距突破 3100mm，定位中大型 MPV，车内将采用 7 座布局。外观上承袭 D 系列家族化设计，车头、车尾分别配备了 DLP 投影大灯与 ISD 交互灯幕，并配备饼形大轮圈、巨幕天窗、隐藏式侧滑门轨道等。

动力方面，增程版将首发双能电机四驱系统，匹配 800V+CTC 电池底盘一体化技术，电池容量 80.3kWh，预计 CLTC 纯电续航里程 500 公里，综合续航或超 1500 公里。纯电版搭载全栈 1000V 三电系统，匹配了宁德时代超级混合电芯，电池容量达到了 115kWh，预计纯电续航将超过 700 公里，充电 15 分钟或将补能 350 公里。

4、零跑 Lafa5 Ultra

零跑 Lafa5 本就是一款个性化的紧凑型轿车，Ultra 版则将会配备运动套件，预计动力及底盘的调校也会有所不同。新车将于二季度上市，作为参考，零跑 Lafa5 上市限时价 9.28-11.68 万元，Ultra 版售价则会贵一些。

零跑 Lafa5 车内配备了全景天幕、12 扬声器音响、14.6 英寸 2.5K 高清大屏，并内置 8295P 旗舰芯片，双 AI 语音大模型加持。智能化上搭载激光雷达 +8650 智驾芯片 + 端到端大模型，可支持城市领航辅助功能。

Ultra 版动力还未公布，零跑 Lafa5 搭载最大功率 160 千瓦电机，零百加速 6.4 秒，CLTC 续航在 515 公里和 605 公里。底盘由中欧团队联合调校，配备前后双独立悬架，采用 50:50 黄金轴荷比与后置后驱布局。