快科技 2 月 2 日消息，未来的中国道路上，电动汽车将不再只是简单的代步工具，而是进化为支撑国家能源安全的核心基础设施。

乘联会秘书长崔东树发文称，截至 2025 年底，全国新能源汽车保有量达 4397 万辆，占汽车总量的 12.01%，车载动力电池已构成全球规模最大的分布式移动储能体系。

近几年累计电池装车量达到 2000 个 Gwh，这也就意味着每天最大的充电能达到 20 亿度电，实际应该能达到 4 亿度的水平。

而我们每天发电量大约全国是 300 亿度，目前的正常充电应该能达到电网发电量的 1.5% 左右。

崔东树预估，未来新能源汽车会达到目前规模的 10 倍。也就是估计 15% 以上的电网电量可以被电动车吸收或释放。

这种转变意味着电动汽车将深度融入电力系统的运行。数亿辆车的电池通过车网互动技术，构成了一个规模宏大的分布式储能系统。

在电力充裕的谷段，车辆化身为蓄水池吸收多余绿电；在用电高峰，它们则反向回馈电网。

当 4 亿辆车的力量汇聚，中国将拥有全球最庞大的移动储能网络。这将是能源管理模式的跨越式进化。