快科技 2 月 2 日消息，2 月 1 日晚间，小米创始人、董事长兼 CEO 雷军在北京亦庄小米汽车实验室开启直播，集中回应多项行业热点，明确披露第一代小米 SU7 已正式停售，同时详解交付数据争议、新一代车型进展及二手车保值率等核心信息。

直播中，雷军介绍，小米汽车已在上海、北京、武汉、南京四城建成 100 多间自建实验室，北京亦庄实验室既承担部分研发工作，也负责保障汽车生产的量产一致性，仅测试验证相关工作人员就达 800 多人，加上集团支持团队，小米汽车部研发队伍已超 8000 人。

针对 2026 年 1 月交付量超 3.9 万辆、较 2025 年 12 月超 5 万辆环比下滑超 20% 的争议，雷军直言 " 这种对比太不客观 "，强调 1 月是车市传统淡季，且第一代 SU7 已停售，仅余少量现车、展车在售，当月主力交付车型为 YU7，该成绩已属难得。

关于新车动态，雷军宣布新一代 SU7 整体研发工作已完成，即将量产。首批展车将于 2 月 13 日陆续进驻北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉七座核心城市，让消费者先体验再下单。

据悉，新车已于 1 月 7 日开启小订，预计 4 月正式上市，其 CLTC 工况最高续航超 900 公里，为当前市场在售续航最长的纯电轿车。

截至直播当日，小米汽车累计交付量已接近 60 万辆。针对网传 " 小米汽车二手车崩盘 " 的传言，雷军晒出权威佐证：在中国汽车流通协会联合精真估发布的《2025 年度中国汽车保值率报告》中，小米 SU7 以 86% 的一年保值率登顶纯电动车型保值率榜首。

" 有时候个别车商为了蹭流量，在那里又哭又闹的，见到这样的视频，欢迎大家帮我们举报一下。" 雷军强调，事实上，小米汽车产品年度保值率表现都很出色。

目前，小米汽车在售车型为 SU7 系列与 YU7，随着新一代 SU7 的推进，品牌在纯电市场的产品竞争力将进一步提升。