【CNMO 科技消息】2026 年开年，中国新能源汽车市场遭遇 " 成本寒冬 "。瑞银投资银行最新研报显示，受金属原材料涨价、存储芯片短缺及政策退坡三重冲击，一辆中型智能化电动汽车的单车成本较 2025 年上涨 4000-7000 元，行业利润率面临 5%-8% 的压缩风险。

原材料方面，目前碳酸锂价格从 2025 年初的 7.5 万元 / 吨飙升至 2026 年 1 月的 17.4 万元 / 吨，直接推高 80kWh 电池车型的锂成本约 3800 元。同时，铝价突破 2.5 万元 / 吨、铜价站上 10 万元 / 吨，使单车金属总成本增加超 5600 元。

智能化领域，车规级 DRAM 芯片因 AI 算力需求激增，三个月内现货价暴涨 180%，单车存储成本从 700 元跃升至 2000 元。叠加新能源汽车购置税减免减半、地方补贴退出等政策调整，消费者购车成本间接上升，进一步压缩车企定价空间。

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有分析指出，若维持汽车当前售价不变，15 万元级车型的利润空间将被成本上涨完全吞噬。头部车企凭借技术壁垒与供应链掌控力，有望在洗牌中巩固优势；而缺乏议价能力的新势力及中小品牌，或因现金流危机加速出局。此外，10 万元内低端车型及增程式电动车因电池成本占比高，涨价风险尤为突出。