2025款零跑B01完全评价报告

作为零跑汽车在紧凑型车市场投放的重量级战略产品，零跑 B01 基于零跑自研的 LEAP3.5 技术架构打造，以高阶科技配置满足年轻消费者对智能化的需求，并延续高性价比定位，迅速成为 10 万级纯电轿车的热门选择。在此前对于 2025 款零跑 B01 的《百名车主评新车》调查中，其在外观设计、车内空间、性价比、用车成本等方面广受好评，但也有部分车主反映其销售问题比较集中，且车身附件及电器问题稍多。

一、车辆基本信息

1、同款车型配置参数对比：入门车型配置水平较低

2025 款零跑 B01 全系标配后置单电机，根据配置不同，不仅动力参数有所差异，CLTC 纯电续航里程也有 430km、550km 和 650km 三种可选。对比来看，入门版车型的配置水平偏低，缺失多项安全和舒适性配置；相比之下，650 激光雷达版车型在配置方面表现更优。

2、竞品车型配置参数对比：性价比具有一定优势

对比同价位竞品车型，2025 款零跑 B01 不仅在 CLTC 纯电续航里程方面表现不俗，其配置表现也要更为出色，独享陡坡缓降、记忆泊车、防侧翻系统，展现出了极强的综合竞争力。此外，其还是本次对比中唯一搭载激光雷达的车型，在辅助驾驶功能方面优势明显。

二、质量可靠性

截至发稿，车质网共受理 2025 款零跑 B01 投诉 72 宗，其中单纯质量类问题的投诉 28 宗，涉及 49 个故障点。在这些投诉中，车身附件及电器的占比最大。在此前 " 百名车主评新车 " 的质量可靠性调查中，车主对于其质量可靠性给出较为客观的评价。其中，认为 " 非常满意 " 和 " 满意 " 的车主占比分别为 9.3% 和 47.7%；认为 " 一般 " 的车主占比为 27.1%；明确表示 " 不满意 " 的车主占比为 15.9%。

三、售后服务满意度

截至发稿，车质网共受理 2025 款零跑 B01 的服务类问题投诉 54 宗，主要集中在销售问题，具体表现为 " 定（订）金纠纷 " 和 " 价格变动 "" 等。

目前，对于车质网收到的关于 2025 款零跑 B01 的 72 宗投诉，厂家给予了部分回复，回复率为 22.2%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度并不积极，这方面亟待改进。

四、用车成本

1、电耗：整体表现符合预期

对消费者而言，车辆自购买之日起，更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对 2025 款零跑 B01 日常保养及电耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：

通过收集工信部申报信息、汽车垂直媒体测试和车主实测的数据来看，2025 款零跑 B01 650 悦享版车型的工信部百公里耗电量为 11.5kWh/100km，懂车帝实测电耗为 15.8kWh/100km，车主平均电耗为 14.8kWh/100km（数据仅供参考）。

2、保养：养护成本合理

2025 款零跑 B01 整车质保周期为四年或 12 万公里（以先到为准），终身质保要求首任车主及非营运车辆（责任免除条款以官方为准）。保养方面，首保在 3000 公里或 3 个月（以先到为准）时进行，以常规检查为主。后续每 1 万公里或 12 个月进行一次常规检查，包含电池、电机、底盘、轮胎和制动系统等关键部件。空调滤芯在 13000 公里时进行首次更换，后续每 10000 公里更换一次；制动液和减速器齿轮油均是在首保完成后，每 40000 公里更换一次。