宾利汽车于近日正式发布新款欧陆 GT S 车型，该车为第四代欧陆 GT 产品线推出近两年后新增的高性能版本，定位介于基础版与欧陆 GT Speed、欧陆 GT Supersports 之间。

盖世汽车讯 据外媒报道，宾利汽车于近日正式发布新款欧陆 GT S 车型，该车为第四代欧陆 GT 产品线推出近两年后新增的高性能版本，定位介于基础版与欧陆 GT Speed、欧陆 GT Supersports 之间。欧陆 GT Supersports 目前仍是该车系中唯一未采用电气化技术的车型，亦是唯一采用后轮驱动布局的成员。

欧陆 GT S；图片来源：宾利

新款欧陆 GT S 搭载由 4.0 升交叉平面 V8 发动机与电动机组成的插电混动系统，匹配全轮驱动。相比上一代车型，其综合输出功率提升 128 马力、扭矩增加 118 磅 · 英尺（160 牛 · 米），达到 670 马力和 686 磅 · 英尺（930 牛 · 米）。宾利表示，该动力系统性能优于此前随 Batur 车型一同停产的 W12 发动机。

该车纯电续航里程达 50 公里（约 30 英里），可完全关闭内燃机实现零排放行驶。此外，欧陆 GT S 首次在欧陆 GT 车系中配备后轮转向系统及电子限滑差速器；同时引入源自欧陆 GT Speed 的 48 伏主动式防倾杆系统与最新电子稳定控制系统。

官方数据显示，欧陆 GT S 从静止加速至 100 公里 / 小时需 3.5 秒，较前代快 0.5 秒；最高车速为 306 公里 / 小时（190 英里 / 小时）。

外观方面，欧陆 GT S 采用专属黑色外观套件，包括熏黑大灯与尾灯、深色排气饰件；标配双色轮圈，亦可选装全黑轮圈。内饰配备其他欧陆 GT 车型未提供的双色座椅内饰，中控及饰板采用钢琴黑材质，金属饰件可选装深色镀铬处理。

宾利首席执行官弗兰克 - 斯特芬 · 瓦利泽尔（Frank-Steffen Walliser）于去年年底表示，公司将 " 继续满足客户对多种动力形式的选择需求 "。此前宾利曾宣布将于本十年末实现全面电动化，该计划目前已调整。宾利当前产品组合涵盖燃油、插电混动车型，并计划于今年晚些时候推出首款纯电动车型。

销量数据显示，宾利 2025 年全球交付量为 10,100 台，同比下降 4.8%；2024 年交付量较 2023 年下降 21.5%。同期，同属奥迪旗下品牌集团的豪华品牌兰博基尼连续两年销量创纪录，两年累计销量超过宾利。