SK Innovation 日前表示，因与福特汽车在美国的电池合资项目终止，公司产生 3.7 万亿韩元（约合 26 亿美元）的资产损失。

盖世汽车讯 据外媒报道，韩国电池制造商 SK On 的母公司 SK Innovation 日前表示，因与福特汽车在美国的电池合资项目终止，公司产生 3.7 万亿韩元（约合 26 亿美元）的资产损失。全球车企收缩电动化布局的连锁影响，正逐步传导至整个供应链。

SK   Innovation 指出，尽管公司对欧洲市场的电池出货量有所增长，但美国联邦层面取消电动汽车购车税收抵免的政策，仍导致公司 2025 年第四季度盈利能力受损。在截至去年 12 月 31 日的四季度，公司营业利润为 2,948 亿韩元，低于分析师此前 3,700 亿韩元的预期；旗下 SK On 公司的营业亏损则从去年同期的 1,248 亿韩元，扩大至 4,414 亿韩元。

图片来源：SK On

SK Innovation 与福特去年 12 月宣布终止 BlueOval 电池合作项目，而该项目四年前刚对外官宣时，规划投资 110 亿美元，拟在美国建设三座电池工厂及一座电动皮卡总装工厂。

SK On 规划协调部门负责人 Ahn Kun   1 月 28 日透露，福特将接手合资公司位于肯塔基州的两座工厂，SK On 则负责运营田纳西州工厂，该工厂预计 2028 年投产储能电池，同时为福特增程式电动汽车配套生产电池。

SK On 财务管理负责人 Kim Youngkwang 日前表示，此次因与福特合作终止产生的损失为一次性资产减值。福特将全面承接肯塔基州工厂的所有资产与负债，此举可为 SK   Innovation 核销约 5.4 万亿韩元债务，同时优化公司财务结构。

受上述消息影响，SK Innovation 股价 1 月 28 日盘中最大跌幅达 4.5%，最终收盘跌幅收窄至约 3%。

美国等核心市场的电动化转型进程遇挫，正令韩国电池行业陷入困境。美国特朗普政府去年取消了电动汽车购车补贴，同时逐步放宽燃油经济性与排放标准。本月初，SK   Innovation 的竞争对手 LG 新能源也发布令人意外的初步亏损公告，背后原因是西方主流车企纷纷调整电气化战略，电动汽车行业发展前景转淡。

为应对上述挑战，SK Innovation 正推进产线调整，同时着力加码储能系统业务，目标在今年拿下总计 20 GWh 的储能系统订单。该公司目前正与多家企业洽谈电池供应合作，合作领域涵盖物流、多用途无人车、电动船舶及无人机等。同时，SK Innovation 也在布局人形机器人等新兴市场。