美国两大车企福特与通用汽车正为 First Brands 集团商议潜在纾困方案。

盖世汽车讯 据英国《金融时报》报道，美国两大车企福特与通用汽车正为 First Brands 集团商议潜在纾困方案。这家已破产的汽车零部件供应商正加紧筹集额外资金，为寻求资产出售机会争取时间。

据多位知情人士透露，过去数日，福特、通用汽车等车企正与总部位于美国俄亥俄州的 First Brands 展开磋商，拟敲定一项融资安排，助力该企业在《破产法》第 11 章破产保护程序期间维持运营。

图片来源：First Brands

知情人士补充称，该融资安排的核心内容为车企提前预付其计划采购 First Brands 产品的货款，这将为该公司注入亟需的现金流，保障企业日常运营。尽管相关协议仍存在告吹可能，但一名知情人士表示，目前磋商已临近 " 收尾阶段 "。

对于上述报道，截至目前，First Brands、福特及通用汽车均未置评。

美国两大头部车企的介入，凸显出 First Brands 在其供应链体系中的关键地位。

一名参与福特、通用汽车磋商的知情人士表示，车企与供应商达成此类融资协议 " 实属罕见 "。该人士称：" 一众客户正全力推动 First Brands 零部件尽快出货，避免供应链出现任何中断。" 知情人士还表示，尽管有多家制造商参与此次磋商，但 " 福特所受影响或许是最大的，面临的风险也最高 "。

First Brands 为福特、通用汽车供应多款核心零部件，其中包括福特旗下畅销皮卡 F-150 的雨刮器零部件。据悉，高利润的 F 系列皮卡是福特的王牌产品，2025 年该系列车型在美国市场的销量占比接近福特总销量的 40%。

该企业已于去年 9 月申请破产，负债规模达 120 亿美元。自破产以来，First Brands 指控其创始人帕特里克・詹姆斯（Patrick James）等人存在欺诈行为，而相关涉事方均予以否认。

First Brands 破产程序中的各类专业费用往往高达数亿美元，该公司在破产保护期间的现金流消耗速度也持续加快。法庭文件显示，该企业本月初曾预计，若无法获得额外资金支持，其现金流将在 2 月第一周耗尽。

First Brands 目前正竭力避免因资金枯竭导致生产设施停摆，进而引发企业清算。1 月 26 日，该企业宣布计划关停其在美国的部分业务，其中包括刹车零部件及 Autolite 品牌相关业务。据法庭文件显示，First Brands 还拥有并运营着 25 个汽车品牌，其中多数为过去十年间收购所得。

与此同时，First Brands 正加紧处置资产，并试图从债权人处获取新的资金支持。在本月初的一场破产听证会上，该企业律师桑尼・辛格（Sunny Singh）向法庭表示，公司正与债权人磋商，拟通过新增贷款筹集资金。

受美国关税政策、中国车企竞争冲击及电动汽车销量增长不及预期等多重因素影响，头部车企的庞大供应链体系已承压明显。2025 年，北美及欧洲地区的汽车零部件供应商累计裁员超 6 万人。据《美国汽车新闻》此前开展的一项调查显示，超 60% 的受访企业表示，对自身供应链体系中存在的财务危机风险感到担忧。