历经近 18 年谈判,印度与欧盟有望于近日宣布达成自由贸易协议。作为关键内容之一,印度将对欧盟进口燃油车大幅削减关税:针对单价高于 1.5 万欧元的约 20 万辆汽车,进口税率将从最高 110% 降至 40%,并逐步下调至 10%。此举被视为印度迄今最激进的市场开放举措之一。目前,欧洲车企在印度市场份额不足 4%,主因是长期高关税壁垒。随着关税下调,欧盟车企有望以更低成本进入这一全球第三大汽车市场(年销量约 440 万辆),或推动其加快本土化生产布局。不过,具体配额仍可能在协议最终阶段调整。

历经近 18 年谈判,印度与欧盟有望于近日宣布达成自由贸易协议。作为关键内容之一,印度将对欧盟进口燃油车大幅削减关税:针对单价高于 1.5 万欧元的约 20 万辆汽车,进口税率将从最高 110% 降至 40%,并逐步下调至 10%。此举被视为印度迄今最激进的市场开放举措之一。目前,欧洲车企在印度市场份额不足 4%,主因是长期高关税壁垒。随着关税下调,欧盟车企有望以更低成本进入这一全球第三大汽车市场(年销量约 440 万辆),或推动其加快本土化生产布局。不过,具体配额仍可能在协议最终阶段调整。
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