盖世汽车讯 宝马和奔驰旗下两款竞争性电动 SUV 车型的预售订单量远超预期。为此，两家制造商正加速生产宝马 iX3 和搭载 EQ 技术的梅赛德斯 - 奔驰 GLC。

梅赛德斯 - 奔驰正通过三班制并在周六增加额外班次的方式，在其不来梅工厂生产全新纯电 GLC 车型，以满足高涨的市场需求。该车型于去年 9 月在 IAA 车展首发。德国《明镜周刊》援引公司内部消息源报道了这一情况。上周，奔驰销售总监马蒂亚斯 · 盖森在发布 2025 年销售数据时表示：" 继全新 CLA 车型取得出色开局后，全新纯电 GLC 的需求也显著超出了我们的预期。" 公司补充说明，" 订单已排满至 2026 年下半年 "。这意味着现在订购电动 GLC 的客户可能需要等到 2026 年秋季才能提车。

报道指出，宝马的情况同样乐观。同样在 IAA 亮相、基于 "Neue Klasse" 平台打造的首款车型宝马 iX3，据称正受到私人客户和企业客户 " 异常高涨 " 的追捧。宝马内部人士向《明镜周刊》透露，目前订单量 " 非常庞大 "。为此，公司计划加快其匈牙利德布勒森新工厂的生产节奏，并提前增设生产班次。

此外，续航里程达 805 公里的纯电 iX3 实现了极高的 " 客户抢夺率 " ——即成功吸引了大量此前驾驶其他品牌车型的新客户。每三份 iX3 订单中就有一份来自新客户。这一成绩尤为突出，因为该车型目前仅接受 " 盲订 "（尚未开放实车体验），需等到 3 月才会在宝马经销商处展示并开放试驾。

通过 "Neue Klasse" 平台，宝马正推动其产品线电动化的下一步。这一全新的原生电动架构将支撑多达八款车型系列，其中直接对标奔驰 GLC 的 iX3 电动 SUV 将率先推出。两款车型起售价均约为 7 万欧元，车长约 4.8 米，采用 800 伏技术，并提供卓越的充电功率与续航表现。宝马计划随后推出在慕尼黑生产的 i3 轿车，以及后续的 i3 旅行版。

尽管去年宝马集团在全球电动车销量增长 3.6% 至 442,072 辆（未包含 "Neue Klasse" 车型），纯电动车占比达 18%，但奔驰电动车销量却下降 4% 至 197,300 辆，纯电车型占比仅为 9.4%。目前看来，宝马有望凭借 "Neue Klasse" 延续其在电动车领域的成功，而奔驰则寄希望于 GLC 和 CLA 等全新纯电车型来扭转态势。