2025 年前 11 个月，中国进口车销量同比下滑近 30%，市场规模不足十年前高点的一半。在多数豪华品牌收缩进口业务之际，雷克萨斯成为唯一实现正增长的进口豪华品牌，全年在华销量约 18 万辆，占进口车市场近三分之一。其核心车型 ES 贡献超六成销量，终端优惠力度加大但无库存压力，价格体系保持稳定。雷克萨斯凭借谨慎扩张、严格库存管控及高保值率，在行业低迷中维持渠道稳定与品牌价值。此外，随着英菲尼迪、讴歌等日系豪华品牌退出，雷克萨斯承接了部分升级需求。面对电动化趋势，丰田已宣布 2027 年在上海投产雷克萨斯纯电车型，开启本土化布局。