1 月 16 日，长城汽车推出的归元平台，是以长城汽车的『第一性原理』为指引，回归产业与用户的核心需求，构建出『硬件可拆、软件可配、AI 懂你』的造车新模式。

首先，归元平台的创新灵感，源自中华民族四大发明之一的活字印刷术。在雕版印刷时代，活字印刷通过解构与重构印刷过程，用可重复使用的单字组合，实现了模块化、高效化的生产，大幅降低成本与时间成本，为文化大规模传播打下基础。归元平台延续这一智慧，其『可拆、可配、可进化』的底层架构，成为长城汽车应对全球化市场与多样化用户需求的『活型造车术』。

其次，不同于传统机械思维中『动力 + 底盘 + 车身 +EE 域控』的固定组合，归元平台以用户用车旅程的全阶段为出发点，细化备车、行车、泊车、驻车、离车等场景，覆盖通勤、生活、旅行、陪伴、应急等多元需求，开辟出硬件功能原子化、软件体验标签化、AI 调度原生化的全新路径。

我们拆分来看，在硬件层面，平台以结构树分解方式，划分出发动机、变速器、空气弹簧、电池等 49 个核心模块与 329 个共用组件，通过合理拆分模块总成、规范模块间接口，赋予平台高度扩展性。就像活字印刷的单个汉字，这些数量有限的模块通过创造性组合，能够搭建出不同品类的车型，满足多样化的市场需求。

软件层面，基于 SOA（面向服务的架构）打造的 2000 多个标准化原子能力标签（可理解为车辆各项功能的最小服务单元），将『迎宾灯语服务』『大模型智驾决策服务』『座椅通风加热组合服务』等零散硬件能力，整合为 AI 可识别、可调用的『字库』，形成平台共享资源池。

以上则是长城归元平台的基本逻辑和简介。接下来，我们从其三大特色，进一步来了解归元平台的细节。

全动力矩阵：适配全球场景

汽车市场的地域差异、用户用车习惯的个体不同，决定了动力形式的选择无法一概而论。归元平台凭借行业唯一兼容插电式混合动力（PHEV）、混合动力（HEV）、纯电动（BEV）、高效燃油（ICE）和氢能（FCEV）五大动力形式的优势，实现『一个平台，多种动力』的全域兼容。

全动力布局的背后，是长城汽车全栈自研的动力矩阵支撑。从汽油机、柴油机、变速器到混动系统、电桥、电池、电堆，长城汽车构建起全球覆盖最广、性能强劲的动力技术体系，涵盖多项全球首创与行业领先技术。

在动力架构上，多挡串并联混动架构、前后双电机四驱混动 -Hi4、可实现全速域发动机直驱的解耦架构 Hi4-Z、纵置并联混动架构 HI4-T、面向重卡的 Hi4-G 超级混动等，覆盖不同应用场景与动力需求。

动力层面，横纵置布局、汽柴油品类、多种排量组合全面覆盖，全球首款双 VGT 的 3.0T V6 发动机以超高热效率领跑行业，自研 4.0T V8 双增压发动机与氢燃料电池则展现技术探索的广度。

变速器领域，国内首款双离合变速器 -7DCT、全球档位最高的 9DCT、中国首款纵置 9AT、Hi4-Z 全球集成度最高的泛越野变速箱，构建起完善的传动技术体系。电机方面，全球扭矩密度第一的 150kw 多合一电桥、270kw-800V 多合一电桥、大功率两挡碳化硅电桥等，为电动化出行提供强劲动力支撑。

具体到各动力形式，每一款产品都有针对性的技术优化与体验升级。作为中国汽车工程学会科学技术奖唯一特等奖获得者，长城 Hi4 混动系统以『全工况效率最优、全场景驾驶无忧』为目标，其 PHEV 版本凭借出众性能，成为全球范围内该品类的优秀代表。

即将推出的超级 Hi4-PHEV，以 800V 高压电气架构、6C 倍率超充电池、2.0T 高效混动专用发动机、4 挡混动专用变速箱、270kW 高性能碳化硅后桥电机、大容量高能量密度电池包等高效组件为基础，结合全场景智能油电协同策略，实现越级性能表现。

以 D 级 SUV 为例，其 WLTC 工况下纯电续航可达 363 公里，综合续航里程 1393 公里，馈电油耗仅 6.3L/100Km，0-100Km/h 加速满电状态 4.4 秒、馈电状态 4.7 秒，多项核心数据处于同级领先水平。

针对全球多地缺乏充电桩的市场现状，HEV 架构无需充电即可兼顾高性能与低油耗的优势尤为突出。即将推出的全球首创大电量 HEV，基于 Hi4 架构打造，搭载大容量功率型电池包与 Hi4 全域油电协同控制策略，让不插电的混动车迈入 2.0 时代。

智能体验上，其智能座舱可实现全时在线，驻车空调、影音系统、哨兵模式正常运行，露营场景下还能外放电满足煮茶做饭等需求，让车辆成为无尾气、低噪音的『第三生活空间』。动力输出以电驱为主导，起步阶段纯电驾驶，高速时智能切换模式，发动机高效直驱并为电池补电，综合加速性能提升 12%，多次超车也不会出现动力衰减。

能耗控制方面，发动机始终工作在高效区间，配合智能回收技术，同场景油耗最高可降低 14.4%；同时发动机介入频次减少近 25%，带来媲美纯电车的静谧性体验。另一款颠覆性创新品类柴油混动，则借助电机加持，在柴油机低速大扭矩的基础上，进一步提升扭矩响应速度，实现起步加速动力随叫随到，综合油耗降低 9%，市区油耗降低 15%，展现长城汽车在各动力赛道的精益追求。

超级 BEV 以全域 900V 高压架构为核心，搭配自研 6C 电芯，实现 660km 续航里程，峰值充电功率超过 600 千瓦，10%-80%SOC 充电仅需 10.5 分钟，有效缓解纯电用户的续航焦虑与充电等待痛点。燃油 ICE 动力总成则覆盖丰富选择，汽油机包含 1.5L/1.5T、2.0T、3.0T V6、4.0T V8 等排量，柴油机提供 2.0T、2.4T、3.0T 等选项，满足不同用户对燃油动力的偏好。

氢燃料 FCEV 领域，长城汽车自研的燃料电池电堆、膜电极、IV 型储氢瓶等关键产品技术达到国际领先水平，平台创新性搭载强氢强电混动构型，开启氢能与电能高效协同的全新出行时代。

原生 AI：重构长城智能

智能化已成为汽车产业的核心竞争赛道，而真正的智能不应局限于指令响应，更在于主动理解与预判。归元平台以原生 AI 为核心，让 AI 真正贯穿全车，实现类人的感知、决策与执行，构建起汽车领域首个原生全栈智能体，将智能出行带入 ASL 2.0 时代。

原生全栈智能体的实现，离不开四大核心技术的融合支撑：第四代电子电器架构 Coffee EEA 4.0、AI OS 车载系统、全球首个双 VLA 大模型以及仿生学运动控制系统。

Coffee EEA 4.0 采用『中央计算 + 区域控制』的 SOA 化架构，通过 2000+ 原子能力，将车身、底盘、座舱、辅助驾驶等不同区域的控制器彻底连接，实现算力与资源的统一调度。这种架构设计让操作系统能够更灵活地调用车辆功能，为复杂智能场景的实现提供坚实算力底座。

AI OS 车载系统则将 AI 的多模态感知、自主决策能力以及多智能体协同能力，拆解并整合成多个专用子系统，深度融入操作系统底层。这种设计让车辆具备更全面的环境感知能力与更智能的决策逻辑，能够根据不同场景自动调整运行状态，贴合用户潜在需求。

双 VLA 大模型的应用，让车辆智能实现质的飞跃。其中，智驾 VLA+ 世界模型依托 27 个超感知传感器、激光雷达与超高算力芯片，不仅能够识别道路上的物体，更能解读场景背后的深层意义，实现语音控车、主动防御以及对极限路况的理解与应对，让驾驶更接近人类行为模式，安全可靠性大幅提升。

另一款VLA 大模型采用端侧模型 +AI 算法，具备知车、识人、记事的记忆能力，能够充分理解当下场景并持续总结反思，让汽车不再是冰冷的交通工具，而是成为『相识、相知、相伴、相爱』的具身智能伙伴，如同由驾驶专家、服务管家、安全顾问组成的专业团队，为用户提供全场景智能服务。

此外，仿生学运动控制系统则带来突破性的操控体验与场景适应性。± 10 ° 后轮转向功能让车辆具备极致的转弯灵活性，配合后轮转向的四轮泊车功能，让泊车、入库过程更加便捷高效；爆胎稳定控制技术可实现 160+km/h 直线单侧双轮爆胎情况下的稳定刹停，大幅提升极端场景安全性；蟹行模式通过四轮转角的协同控制，在狭窄侧方停车、极限空间腾挪、湿滑路面脱困等极限场景中展现出独特优势，让车辆适应更多复杂路况。

安全革新：主被动融合防护

汽车的核心价值始终离不开安全，归元平台以『T-Safety』全面安全理念为纲，借助 AI 技术实现两者深度融合，重构安全逻辑——不再是『撞上了再防护』，而是从预判开始，通过提前干预、动态响应、精准防护，形成一条完整的安全链。

在安全设计之初，平台便对标 C-NCAP、Euro-NCAP2026 等全球最严苛法规，将行人、骑行者全部纳入保护半径，从主被动一体化、电安全、健康安全及信息安全多个维度全面布局。作为全球车企中唯一全栈自研、自主构建真实场景验证环境的企业，长城汽车的安全验证体系堪称行业标杆。

企业拥有 30 多个不同人体特征（男性、女性、成年、儿童等）的测试假人，部分单一假人价值高达 1000 万，更在开发全球首个支持连续工况验证的主被动融合假人，能够同步还原车辆主动减速时的身体前移与后续碰撞中的受力状态，首次实现从预判、干预到防护的全过程物理验证，真正打通主被动安全的协同闭环。

被动安全方面，车身防护采用基于 AI 仿真的多角度碰撞、碰柱、翻滚、顶压等场景优化设计，构建纵梁传力路径，结合高强度、高密度网状防护结构，打造出超级安全的『乘员移动堡垒』。平台全球首搭内外双门环、2200MPa 车身骨架加强板、镀锌热浴成形、2000MPa 热压型变截面管、半固态注射镁合金车身结构件等 5 项行业首搭技术，从材料与结构层面筑牢安全防线。

主动安全则深度融合智驾 VLA 大模型，大幅提升盲区减速、静止目标最大刹停能力以及小物件纵向主动刹停的准确性与及时性。通过 AI 对路况的实时感知与预判，车辆能够提前识别潜在风险并采取干预措施，将安全防护前置，减少碰撞事故发生概率。

电安全领域，平台结合『高压安全设计 + 大数据算法分析』，在机械安全、电气安全、热安全三个维度融入 14 项创新设计，包括『目字形』框架抗冲击、耐火涂层防火焰、三明治底板防穿刺等。同时联合云平台实现 24 小时预警，构建『车 - 云 - 人』联动的安全体系，全面保障电动化出行的用电安全。

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应该说，归元平台的各项技术突破与创新落地，亦是长城汽车强大的研发体系的归元。而归元平台所承载的，不仅是长城汽车的造车理念，更是长城理解世界的方式。

以『中国研发、全球同步』为开发锚点，除中国市场外，平台产品已进入欧亚、中东、拉美、亚太、非洲等海外市场，通过对全球法规、路况特征、用车习惯、极限验证和多样化场景需求的深度适配与验证，让全球用户都能感受到中国智造的实力，为出行行业的变革与升级注入持续动力。

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