继宣告新能源和智能化 " 不客气 " 之后，在 1 月 17 日举办的奇瑞汽车 AI 之夜上，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃再次提出 "2026 年，AI 要继续不客气 "，并发布了全域 AI 战略。

尹同跃指出，"今天所有的产业包括企业都值得也必须被 AI 重构。奇瑞要坚定不移，不遗余力地拥抱 AI，让传统汽车插上 AI 翅膀，让 AI 赋能千行百业。"  

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在现场讲话（图片来源：奇瑞汽车） 

进展：20 余年渗透，已完成全域 AI 布局

面对 AI 热潮，一向被视为 " 理工男 " 的奇瑞不断修炼内功、" 闷声干大事 "。事实上，奇瑞 AI 研发已长达 20 余年，超 400 亿的持续投入。

早在 2003 年，当大多数汽车还只是交通工具时，奇瑞便推出具有语音交互功能的 " 会说话的 QQ"，探索人车交互；2016 年，艾瑞泽 5 搭载 Cloudrive 2.0，行业首创 " 你好，小艾 " 语音交互功能 ；2024 年成立了 AI 研究院；2025 年 1 月正式成立墨甲机器人公司，形成人形机器人 " 墨茵 " 与四足机器狗 "Argos" 的产品矩阵。其中，墨茵（Mornine）至 2025 年底完成 300 多台量产交付，覆盖 30 多个国家；Argos 2025 年 12 月完成第 1000 只的交付。因此，奇瑞也被外界戏称为 " 被造车耽误的机器人公司 "。

图片来源：奇瑞汽车

现如今，奇瑞的 AI 技术延伸至用户生活的全场景：在出行领域，灵犀智舱、猎鹰智驾、AI 动力与数智底盘共同定义了智能汽车的核心体验， Robocar 无人车项目正加速推进；在机器人端，" 墨茵 " 与四足机器狗 "Argos" 已应用于医院、交通指挥、安防巡检、工业场景侦查、特种作业辅助等领域。在能源侧，迅龙秒充、V2G 智慧能源站等优化能源使用效率与补能体验；低空飞行领域，凌霄陆空两栖飞行平台起到强力支撑。

除了产品外，奇瑞还将 AI 应用渗透到企业研发、生产、供应链、销售、服务五大环节，形成 " 全域智能 "，驱动效率与体验双提升。据奇瑞汽车股份有限公司副总裁谢保军介绍，AI 编程是开发团队的 " 全天候编程伙伴 "，使编码效率提升 40%，质量提升 45%，导师提效 30%，并可进行 85% 的缺陷拦截。

  奇瑞汽车股份有限公司副总裁谢保军在现场讲话（图片来源：奇瑞汽车）

"AI不仅是工具，更是同事，是参谋，是另一个维度的硅基的自己。一个人人学AI用AI，处处是AI，产品全面AI化的新纪元正在到来。" 尹同跃说到。

战略：坚持一个底线，向三大方向全力突破

此次 AI 之夜，奇瑞发布全域 AI 战略，坚持 " 一个底线，三大方向 "，致力于推动全域平权，实现 AI 技术的普惠赋能。

尹同跃表示，AI 与汽车的融合仍面临三大挑战：安全、法律与伦理、质量与管理。"AI是迷人的利器，要让它忠实地为人类服务，不能成为脱缰的野马。" 因此，奇瑞坚守的一个底线便是 " 以人为本 "，在守住此底线的基础上，将向三大方向全力突破：

【方向一】AI for Product   聚焦智能汽车主业，实现产品平权

● 让智舱能够正确、适时地理解外部环境法规，让智驾成为高度理解人意图的智能管家和伙伴。在国内，推动 L2++ 级全系上车，并实现 L3/L4 级 Robotaxi 和无人驾驶汽车量产落地；在国际，实现 VPD 泊车代驾开发，让每位用户都能平等享受 AI 带来的安全、安心与便捷。同时，把汽车可持续进化的智能终端，同根同源地延展到墨甲、农机等产业。

●   奇瑞成立了芯片研究院，攻关大算力芯片；成立了绿能公司，积极布局 E-fuel、探索可控核聚变能源等技术，让 AI" 有芯 "，为算力 " 供能 "，从追求出行自由，到变为追求算力自由、能源自由。

● 建立了开放创新的体系，奇瑞建立了以 AI 为主线、软硬一体的开发团队、中后台团队，从全球引入 AI 人才、天才少年，做好组织保证、人才保证和资源保证。重点围绕九大前瞻领域—— 2C 技术（电池、芯片）、2R 技术（人形机器人、robotaxi）、3G 技术（绿能、绿材、绿色算力），以及 eVTOL 航空器和 AI 技术布局，主动进入技术无人区。

同时，与华为、阿里、字节、英伟达、创智学院、联想等一流企业，在芯片开发，AI 交互的人性化、温度化开发等领域开展全方位合作。目标成为中国拥抱 AI 最坚定、最深入的科技企业之一，打造面向未来的、坚实的 "AI 底座 "。

【方向二】AI for Soul   以用户为核心，让技术有温度，实现情感平权

" 新汽车 " 的本质，不仅是移动的物理空间，更是情感生态的接入口。奇瑞智舱和智驾，一直向着 " 高智商 + 高情商 " 的方向进化，让 AI 不仅满足指令，更能读懂情绪、给予共鸣。

【方向三】AI for Industry   围绕全价值链布局，实现产业平权

在奇瑞内部，AI 正深度融入创新与管理的底层逻辑。通过 AI for 工程开发、AI for Science 创新，推动材料、电池配方等领域的持续突破，极大提升了硬科技的转化速度与效率；同时，AI 也全面重塑企业的运营体系——通过 AI for 运营管理，实现中后台管理的精细化、智能化，提升了组织效率，打开了企业边界。

奇瑞 AI 战略的宣布，意味着其 AI 智能化正式进入 2.0（AI+）时代，更加的人性化、安全化、细分化、生态化，覆盖领域更广，可拓展性更强，商业化落地性更强。

应用：AI惠普，多线开花

AI 是汽车最大的变革，汽车也是 AI 最重要的载体。本次 AI 之夜，奇瑞发布涵盖猎鹰智驾、灵犀智舱、飞鱼数智底盘及鲲鹏动力等领域的最新 AI 成果与进展，系统展示了从技术到体验的全维进化，加速推动 AI 平权。

猎鹰智驾自发布以来，产品体验不断提升。此次 AI 之夜，猎鹰智驾带来体验升级与序列产品升级。猎鹰 500 新增城区导航辅助驾驶，实现 " 油电同智，入门即城区 "；猎鹰 700 带来产品序列升级再添新成员，进一步推动高阶智驾普及；承载 L3、L4 级驾驶方案，支持商乘两用的猎鹰 900 也进一步明确乘商两用落地路径。猎鹰智驾 2026 年聚焦在国内城区的普及和国际高阶方案的落地。

灵犀智舱采用新一代 AI 技术架构—— 2.0 重端强云的架构，实现交互变革 + 类人记忆 + 隐私保护。交互层面，奇瑞基于品牌 DNA 重新打磨 UI 交互，并重磅推出超级 AI 智能体—— " 小奇同学 "，基于新一代 AI 架构，凭借类人记忆框架，确保记忆不断档、常用常新，为用户打造专属自己、懂自己的超级助手；在隐私安全层面，确保隐私不出车、数据不出云，守好 AI 安全底线。

底盘和动总也焕新进化。飞鱼数智底盘以 AI 重塑驾驭边界和驾驶风格，为用户提供主动预防、个性驾乘、动态优化和人车合一的用车体验；鲲鹏无感增混支持多场景 AI 识别，鲲鹏智控 C-iVC 可让车辆 " 越开越好开，越开越想开 "；动力电池搭载 AI 电池数字大脑，为电池提供 7*24h 全天候守护，确保电池高安全、行车强动力以及电池长寿命。

现场，AI 赋能车型矩阵风云 T9L、风云 A9、iCAR V27 等也重点亮相。其中智美大五座 SUV 风云 T9L 继广州车展正式亮相后开启盲订，车辆搭载鲲鹏 AI 超能电混 CDM 6.0 和猎鹰 700，凭借鲲鹏 AI 能量管理，实现越开越省，并且支持 AI 私人定制，打造专属驾乘体验。 

风云 T9L 正式开启盲订（图片来源：奇瑞汽车）

为了让更多人体验 AI 普惠带来的美好生活，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用现场公布了" 智能座舱升级 "" 驾驶辅助升级 " 和 " 续航能力升级 " 三大升级计划：灵犀智舱计划在 2026 年一季度实现全品牌全系主力车型全面上车；猎鹰智驾在 2026 年将有超 35 款车型搭载；增混车型实现 200km+ 的纯电续航。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在现场讲话（图片来源：奇瑞汽车）

在做强智能汽车主业的同时，奇瑞指出，还加速布局未来产业，积极推动 AI 向物理世界全面延伸。未来，机器人将成为其 " 新增长曲线 " 的关键。

AI 的终极意义，是让技术普惠大众。奇瑞表示，未来将着手 " 造好 AI 产品、用好 AI 工具、建好 AI 生态 " 三件大事，创造一个全新的、人机共存的世界，共同迎接 " 科技有 AI，生活有大爱 " 的美好未来。