以前听到中国车企销量创新高的新闻，不少网友总喜欢阴阳怪气，说什么：" 有本事去国际上，和那些全球一流车企比一比。"

好了，现在和国际车企比完，不少我们眼里的一流车企，也要叫中国车企一声：" 大哥 "！

前两天，有媒体公布了 2025 年全球汽车集团销量 top20 榜单。

其中，丰田集团依旧稳坐销冠宝座，而大众紧随其后，这两家有这样的表现并没有什么异常。

但是，让人意外的是，比亚迪集团和吉利控股集团出现在这张榜单中，甚至还超过了本田和福特。

数据上，比亚迪在 2025 年全年销售新能源汽车 460.2 万辆，其中纯电动车型销量约 225.7 万辆，首次超越特斯拉成为全球纯电销量冠军。

吉利汽车 2025 年全球总销量达到 411.6 万辆，同比增长 26%，其中新能源汽车销量达 229.3 万辆，同比增长 58%，新能源渗透率达到 56%。

对比亚迪来说，2025 非常成功，虽然没有完成年初定的销量目标，但成功凭借 225.7 万辆纯电动汽车销量，首次超越特斯拉，成为全球纯电动汽车销量冠军。

甚至海外市场也突破 100 万辆，成功进入全球 119 个国家和地区。

再看吉利，新能源和传统能源齐头并进，不但在新能源领域实现 229.3 万辆的销量，还通过极氪、领克等品牌，完成了中国汽车产品高端化的目标。

其实，比亚迪和吉利的成功不是孤例，而是中国汽车工业整体进步的缩影。

这两家车企能够进入全球前十，背后是中国汽车产业在电动化、智能化领域的全面突破。

以技术研发投入为例，2025 年上半年，比亚迪研发投入约 308.8 亿元，同比增长 53.05%，接近同期净利润的两倍。

产品竞争力方面，中国品牌同样表现出色。在全球汽车销量前十车型中，比亚迪宋 PLUS DM-i 以 82 万辆的成绩位列第六，创下国产车全球销量纪录。吉利星越 L 以 72 万辆的销量位列第九，成为首款进入全球前十的中国品牌燃油车。

所以，不要对中国汽车品牌冲进国际第一梯队感到惊讶，以后去国外玩，大概率也能坐上国产车。