在各种新势力刻画的完美用车场景面前，面对其产品的超长配置单、功能表，那位手握 32 万元预算的朋友没有一丝犹豫地投入奔驰 C 级的怀抱。

这与当下汽车领域网络声量极为不符的一幕，真实发生在笔者身边，而这似乎也是国内豪华车市场格局的缩影。自主车企高喊 " 智能重新定义豪华 " 口号已数年有余，迈入豪华价格带的产品几乎清一色将 " 智能重构豪华规则 " 当作目标，但事实是成功者寥寥。

到底是老牌豪华的品牌认可度深入骨髓？还是智能解法尚未成熟？或许两者都有，但都不绝对。刚刚过去不久的 2025 广州车展上，奔驰这位公认的豪华汽车引领者，用多款核心车型的精准升级给出了一份务实的答案：精准捕捉用户需求，将每一分升级都转化为实实在在的体验提升，或许才是赢得用户信任的更优解。

论豪华体验

升级之处

直戳用户核心痛点

奔驰此轮包含长轴距 C 级车、长轴距与标准轴距 E 级车、S 级轿车，以及 GLB SUV、长轴距 GLC SUV 与 GLS SUV 等核心产品，多款车型引入经典版、特别版与典藏版，整体围绕一个逻辑：没有按部就班，也拒绝 " 堆料 "" 堆配置 " 的盲从，而是从用户角度出发，为不同产品的受众量身定做，让有限成本发挥感知、体验升级的效果最大化。

一、奔驰 C 级：拒绝 " 够用 " 思维，面子里子兼具

对于年轻用户而言，入门不代表妥协，他们渴望的是实实在在，面面俱到。以往奔驰 C 级入门版的动力组合，已能满足日常需要，而此次直接全系标配 M254 2.0T 发动机。2.0T" 黄金排量 " 不光打消部分用户的 " 小排量焦虑 "，关键是带来根本性的体验提升：同等时速下比以往更佳的静谧性，高速场景，尤其是超车动作时更深厚的动力储备，是从从容容、游刃有余的具象化。

针对以往用户高频选配、普遍反馈的 " 刚需 "，长轴距 C 级车的升级还包含全系标配可加热前排座椅及带 360 ° 摄像头的智能泊车，让用户无需选配也能感受来自豪华的暖意，以及拥有应对城市复杂停车场景的从容。

更受用户青睐的 C 260 L 车型，升级直指年轻用户最在意的智能化体验。智能手机数字钥匙充分尊重现代人的生活习惯；覆盖全国范围高速路段与城市快速路段的导航辅助驾驶、无钥匙进入舒适组件让用车更便捷；Burmester ® 3D 环绕立体声音响系统是实打实的体验进阶。

配合上此前 " 读心语音助理 " 和高德定制导航的 OTA 升级，奔驰 C 级的智能化体验再上新高度。豪华体验加码、给予更多情绪价值，始终与用户需求保持同频，是奔驰 C 级备受年轻用户喜爱的核心原因。

二、奔驰 E 级：打破商用家用界限，全员舒适的 " 多面手 "

真正的豪华，可以在不同场景间游刃有余。E 级车的升级将关怀从驾驶位延伸至所有乘员，兼顾商务接待的体面与家庭出行的温馨。

E 260 L 轿车及以上车型，全系标配可加热前排座椅和自动防眩目后视镜，让日常通勤更轻松、夜间驾车更从容。E 300 L 豪华型及以上车型新增标配前后排座椅加热和通风，为四季出行提供舒适驾乘体验。

标准轴距 E 级车更专注于个人品位的表达，不光有带 360 ° 摄像头的智能泊车提供更便捷的体验，更是以情绪价值的升级满足用户对于 " 原汁原味 "" 有调性 " 的追求，璀璨星环格栅带来仪式感的同时，也有更高的辨识率。E 300 车型新增标配舒适增强组件、智能手机数字钥匙、璀璨星雨数字大灯组件（带投影功能）、USB 组件增强版；E 300 豪华型运动版则进一步新增标配平视显示、前排空调座椅。

" 油电同智 " 是此次升级的主基调，作为主力的 E 级车自然不会缺席，覆盖全国范围高速路段与城市快速路段的导航辅助驾驶、高通 8295 智能座舱芯片、第三代 MBUX 智能人机交互系统，已是全系必备技能。

三、奔驰 S 级：旗舰之上，更是新贵泰然自若的出行向往

对于 S 级这种旗舰产品的打磨，此轮升级主要是精益求精的细节提升。除了 " 智能 " 主旋律的升级外，更以求毛求疵的方式重新打磨，只为给成功人士和阶级新贵们带来更顶级的乘坐体验。

空气悬挂系统、电吸门、动态星徽迎宾灯等豪华配置全系标配，S 400 L 商务型及以上车型标配主动式环境氛围灯、Burmester ® 3D 环绕立体声音响系统，将旗舰所需的氛围感和仪式感诠释得淋漓尽致。

最能体现旗舰追求极致态度的，是对细节的一丝不苟。单是 S 级的座椅，便经过 1460 天研发周期，以 6000 多项标准控制精雕细琢，从设计到用料，从软硬到贴合性，都经过周密严谨的计算与实验，可谓集舒适与豪华、品质与安全于一身。甚至对于不同坐姿习惯、不同身形等变量，还带来可主动细微调节座垫与靠背角度 " 座椅动力学 " 功能，以 " 润物细无声 " 的方式保障用户的舒适抵达。

当市场普遍简单粗暴地将 " 豪华 " 与 " 堆料 " 之间划等号时，而奔驰 C 级、E 级、S 级则用行动证明：凭借自身敏锐洞察力的针对性升级方案更值得用户信任。

油电同智

是用户需求所向

更是用户的价值保障

智能化装车，虽是行业共识，但老牌大厂的不同解题方式，却将它们分为三六九等。

奔驰此轮对于主力产品的升级中，除了表现出豪华定义者、引领者对用户需求变化的敏锐观察和成熟、顶级的豪华理解外，更是其 " 油电双行 " 战略正有条不紊落地的佐证。

对于老牌豪华车企而言，过去 " 卖油车 " 有多香，如今就有多苦。夹在不容忽视的市场需求与 " 油车智能化 " 的高成本之间进退两难。而 C 级、E 级、S 级这类主力产品的智能化全面升级，是奔驰不放弃任何一个用户的具象化，也藏着奔驰持续领跑的密码：以长远的价值保障换来的品牌口碑。

据中国国际贸易促进委员会汽车行业分会和蓝本价联合发布的《2025 · Q3 中国汽车保值率排行榜》显示，奔驰以 51.49% 的 3 年保值率稳居豪华品牌前三。久居不下的保值率，反映出用户、市场对奔驰始终保障用户权益、价值和体验的高度认可。

同质化竞争之下，" 堆料 " 与低价竞争愈演愈烈，引发用户对于品质的担忧。正如此前奔驰自我调侃的那般，不仅卖奔驰的标，卖的更是奔驰标准，就像本次的产品升级，即便身处快节奏之下，奔驰标准下的 15000 次仿真模拟测试，150 余次实车碰撞测试，本土生产车型在中国还要额外进行 30 次的实车碰撞测试等缺一不可，而这份 " 奔驰标准 " 带来的是质量、体验、安全的长期保障。

在纷乱嘈杂的环境下，奔驰仍然引领豪华的背后，是 " 用得上 " 大过 " 给得多 " 的理性思考与表达得到认可；是不管什么时代，" 奔驰 " 二字就是长久产品体验、价值、权益的代名词，它交出的每一份豪华答案，都能兑现用户的每一份期待。