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撰稿：张杭

    出品：道哥说车

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【文 / 财圈社 & 道哥说车 张杭】如果不是烟台公安的一则通报，很多人可能还沉浸在车圈舆论场每天剑拔弩张的 " 正邪大战 " 中。

今年 7 月，小米、华为鸿蒙智行、理想汽车罕见地达成了一种 " 默契 "：先后向警方报案。理由出奇一致——网络上出现了大量高度组织化、恶意贬损品牌的负面内容。

近日，案件告破。结果让人不寒而栗：专案组抓获 12 人，查扣资金 100 余万，关停了整整 8000 多个账号。

这不仅是一个刑事案件，它更像是一张 X 光片，照出了当下中国汽车行业最病态、最赛博朋克的一面。

一、并没有 " 幕后金主 "，只有 " 流量秃鹫 "

在过去的认知里，我们总习惯给这类黑公关找一个 " 幕后大 Boss"，觉得一定是友商在使坏。但烟台警方的通报戳破了这个幻象：该团伙的唯一目的，是赚取平台流量收益。

这是一个冷酷的商业逻辑：小米自带流量，华为深具话题，理想天然招黑。在这个只要有点击就有收益的算法时代，这三家车企就是 " 流量的富矿 "。

他们不认识雷军，也没见过李想，他们只是通过技术手段抓取这些热词，然后发现：发一篇夸华为的文章，可能只有 1000 阅读；但发一篇歪曲解读、甚至虚构故障的文章，阅读量瞬间就能冲上 10 万 +。

在算法的指挥棒下，他们成了最勤奋的 " 流量秃鹫 "，盘旋在车企的每一个热点之上，等着撕咬下一块带血的肉。

二、AI 工厂：造谣进入 " 工业化 " 时代

这起案件最让人头皮发麻的细节在于：AI 介入了生产线。

过去，黑公关还要请几个写手，煞有介事地编段子。现在，只需要一套 " 关键词抓取 +AI 洗稿 " 的自动化软件。

该团伙通过 AI 批量生成低质、雷同的内容。你今天在抖音看到一个博主吐槽某车自燃，明天在头条看到另一个账号转发疑似故障，后天在小红书看到一个 " 假车主 " 哭诉——其实，这背后的 8000 个账号，可能共用的是同一套 AI 提示词（Prompt）。

这种 " 内容工厂 " 的存在，让抹黑的成本几乎归零，而传播的效率却呈几何倍数增长。这已经不是人与人的口水战，而是工业化代码对实体制造业品牌价值的一次 " 跨维度打击 "。

三、舆论场 " 饭圈化 "：愤怒成了最好的燃料

为什么这些 AI 生成的垃圾内容能火？

因为它们精准地捕捉到了汽车舆论场的 " 对立化 " 情绪。现在看车圈，早已不是在看产品，而是在站队。增程与纯电、国产与合资、智驾与人工，每一个话题背后都跟着一大群情绪激昂的粉丝。

黑产团伙利用 AI，把这些情绪放大、煽动。他们虚构场景冒充车主，通过剪辑放大个别问题，制造出一种 " 全民声讨 " 的假象。对于普通用户来说，当你被淹没在 8000 个账号制造的噪音里，你很难保持理性。你以为自己是在独立思考，其实你只是被 AI 喂食了精心准备的 " 情绪饲料 "。

四、车企的反击：从 " 口水战 " 到 " 法务拳 "

面对这种规模化、产业化的黑产，车企也正在发生转变。

从小米法务部的频频发声，到理想汽车官宣配合警方取证，我们可以看到一个趋势：汽车行业的竞争，正从 " 产品战 "、" 价格战 " 走向 " 品牌保卫战 "。

过去，车企可能觉得 " 清者自清 "，或者发个律师函了事。但现在，面对每天几千条的 AI 黑稿，单纯的公关手段已经失效。报警、刑事介入、平台关停，这套 " 法务 + 刑事 " 的组合拳，将成为未来车企的标配。

五、消费者的觉醒：以后看爆料，先看 " 出生证明 "

作为吃瓜群众，我们在这场风暴中能学到什么？以后在网上刷到那种情绪极度亢奋、逻辑极度雷同的汽车负面爆料，一定要留个心眼。

看细节：有没有真实的订单号、维权工单、具体的时间地点？

看历史：这个账号是今天刚注册的吗？它是不是在长期批量发布同一套话术？

看多源：除了这一家，有没有其他垂直媒体、实名车主的同步证据？

我们要明白，治理黑产是一个持续的过程。只要平台的流量分配机制还在奖励 " 冲突 " 和 " 对立 "，黑产就会像野草一样，换个马甲重新回流。

烟台这一仗打得漂亮，关掉 8000 个账号只是一个开始。它提醒了所有的品牌方：声誉是资产，必须武装保卫；也提醒了所有的内容生产者：手里的 AI，可以是工具，也可以是通往铁窗的捷径。

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