快科技 12 月 19 日消息，近日媒体 " 第一电动 " 发布了 " 智驾战力天梯榜场景榜 "，其中的排名成绩引起不少争议。

从榜单可以看到，采用纯视觉的特斯拉排在第一名、激光雷达方案的理想排第二、激光雷达方案的博世 & 文远知行排第三名。

后续则是激光雷达方案的小鹏、视觉方案的小鹏、激光雷达方案的元戎启行、激光雷达方案的 MMT、激光雷达方案的蔚来、激光雷达方案的小米以及激光雷达方案的极氪。

而采用激光雷达方案的华为则排在倒数第一名，其中尊界 S800 更是只获得了全场最低的 5 分，着实让人惊讶。

如此反常识的成绩和排名让不少人质疑榜单的真实性，毕竟华为乾崑智驾确实有业界最强的数据支撑。

截至 11 月底，搭载华为乾崑辅助驾驶的汽车保有量超 100 万台，辅助驾驶行驶总里程达 63.8 亿公里，光是 11 月就新增了 5.6 亿公里，活跃用户占比高达 95.2%，远超业界平均。

如果说它的能力真的如此不堪，为何有如此多的车主还要每天使用？这确实自相矛盾。

此外，鸿蒙智行近期已联合深圳市交通局等相关部门在深圳开启 L3 级自动驾驶内测，使用的车型正是三激光雷达方案的尊界 S800 和问界 M9，这也很能说明问题。