《电动自行车安全技术规范》（以下简称 " 新国标 "）自 2025 年 9 月 1 日起正式实施，12 月 1 日起市场销售的电动自行车产品必须符合新标准规定，电动自行车市场全面进入新标时代。我市作为国内重要的电动自行车生产基地与市场集散中心，迅速行动、统筹推进，以保障群众出行安全、推动产业优化升级为目标，全力推动新国标在津落地生根、走深走实。

新规落实有序推进

天津是国内电动自行车产业重镇，雅迪、爱玛、台铃、新日等国内市场占有率前四的品牌行业龙头企业均在天津设有制造研发基地。面对新国标带来的行业变革，我市高度重视，统筹市、区两级力量协同推进，着力帮扶企业加快新产品设计、认证与生产，同步强化行业自律、打击违规行为，确保新旧标准平稳过渡。

以市工业和信息化局为例，他们建立起 " 一对一 " 帮扶机制，组织专题会议了解企业排产难题，现场推动解决，并由市区两级工信部门专人对接指导，有序推进生产与销售；搭建产业对接平台，组织原材料、零部件、智能设备及设计服务商与整车企业专题撮合，助力企业提升设计水平、优化产线、保障供应链，实现降本增效；强化宣传引导与行业自律，通过传统媒体与新媒体广泛宣传新国标优势，及时回应消费者关切问题，增强消费信心；推动行业协会发起《新国标电动自行车生产自律倡议》，及时通报跟进产销信息，增强企业与市场信心。

市工业和信息化局提供的数据显示，截至目前，全市已有 36 家电动自行车生产企业获得 192 张新国标 CCC 证书，主要企业已陆续实现新标车型的量产上市。其中，天津雅迪实业有限公司累计生产新国标车 15 万辆，天津爱玛车业科技有限公司生产 10 万辆，台铃电动科技（天津）有限公司生产 5 万辆，天津小刀电动科技股份有限公司生产 4 万辆，天津新日电动车科技有限公司生产 2.5 万辆，市场供应稳步提升。

企业以创新积极适应新要求

记者在采访中发现，我市电动自行车生产企业普遍认同新国标在防火阻燃、防篡改设计、北斗定位等方面的升级要求，认为这不仅精准契合消费者安全出行需求，也为行业智能化、高端化发展指明了方向，有助于摆脱低价竞争，培育差异化优势。

以总部位于天津静海经济开发区的爱玛科技集团股份有限公司为例，爱玛科技集团高级副总裁罗庆一向记者介绍称：" 新国标不是对产业发展的限制，而是对行业健康秩序的重塑，我们为迎接新国标的实施进行了全方位、系统性的准备。" 这种准备包括投入超过 1 亿元进行试验室能力建设，新增电器安全、智能化测试等专业实验室。目前，爱玛已建成涵盖整车性能、机械、电子电器、环境等领域的 522 项试验能力，为新国标产品的研发与制造提供了坚实保障。在材料与技术上，采用阻燃材料、镁合金等实现安全与轻量化的平衡，并通过供应链协同，快速实现了电池互认协同、北斗定位等新功能的普及。面对标准统一与需求多样的矛盾，爱玛推行平台化研发与场景化定义，搭建起符合新国标最高要求的通用技术平台，确保全系产品的安全基线，并针对通勤、接送、休闲等不同场景进行产品创新。例如，通过调整车把高度、座椅角度适配不同身高用户；针对载人场景强化减震承重能力；推出配备儿童座椅和前车筐的 " 家庭版 " 车型，以及强化货架承重和快充功能的 " 商务车 "，实现 " 一车一场景 " 的精准匹配。为确保新国标要求在终端全面落地，爱玛对全国 3000 家核心经销商进行现场培训，为 3 万家门店分阶段开展新国标宣贯，引导消费者认识新标车 " 更智能、更科技、更安全 " 的优点，有效促进市场过渡。

另外，台铃公司一边利用过渡期完成生产线的柔性化改造，快速切换生产，另一边加大对电动摩托车的推广，由于电动摩托车不受 25km/h 限速和 55kg 重量限制，能更好满足特定客户对速度、载货需求；金箭公司快速完成多系列车型的合规化迭代，新车型采用 " 超速停止动力输出而非急刹 " 设计，既符合 25km/h 的限速要求，又解决用户担心的 " 急刹甩人 " 问题，并针对限速后的续航体验进行优化，通过提升电池能效弥补车速降低带来的出行效率影响；美派电动科技有限公司为减少整体公司运营成本，重整销售策略，提高了电动摩托车、电动轻便摩托车产品的生产销售，加大了休闲三轮车及海外产品的开发拓展。

（记者 吴巧君）