聚焦 · 产经

欧盟放弃 2035 年燃油车禁令

迫于欧洲汽车行业的压力，欧盟委员会已于 12 月 16 日公布一项提案，决定放弃原定于 2035 年起全面禁售新燃油车的计划。此举堪称欧盟近年来在绿色政策上做出的最大让步。根据 12 月 16 日公布的提案，欧盟的目标将调整为：到 2035 年，新车二氧化碳排放量较 2021 年水平减少 90%，而剩下的 10% 排放将需要通过使用欧盟制造的低碳钢材或电子燃料和生物燃料来补偿。

美国 16 州联合起诉特朗普政府暂停电动汽车充电基础设施项目

12 月 16 日，美国 16 个州和哥伦比亚特区联合起诉特朗普政府，指控其非法扣留超过 20 亿美元的电动车充电基础设施建设资金，这些资金原本是根据拜登政府时期的国会拨款，应用于电动车充电计划。

日本拟于 2028 年起对电动汽车及插电式混动汽车征收新税

根据一份税法修订草案，日本执政联盟的议员和政府官员计划对电动汽车和插电式混合动力车征收新税。这项新税的征收对象为非商用电动汽车与插电式混动汽车，计划于 2028 年 5 月正式生效。新税的应缴金额将与车辆自身重量成正比。

聚焦 · 传统车企新动向

现代汽车 CEO 重申对美投资计划，称将创造 4 万个岗位

现代汽车集团总裁兼首席执行官 Jos é Mu ñ oz 近日到访美国乔治亚州，并在当地重申了现代公司在美国的投资规划，明确将创造 4 万个就业岗位。

马鲁蒂铃木预计电动车将占其印度总销量的 45%

印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木计划从明年开始在印度推出 e VITARA 微型车，并预计其首款纯电动车的推出将使其明年环保汽车的销量占总销量的 45% 左右。

现代、起亚同意改装 700 万辆美国汽车以解决盗窃问题

12 月 16 日，韩国汽车制造商现代和起亚同意对 700 万辆美国汽车进行改装，向符合条件的车主免费提供锌合金加固的点火锁芯保护装置，以解决盗窃问题，两家公司还同意，未来在美国销售的所有新车将统一配备发动机防启动（发动机防盗锁止）技术。

聚焦 · 电动化

特斯拉拟从 2027 年开始在德国生产电池

据德新社报道，特斯拉公司计划最早于 2027 年开始在柏林郊外的工厂开始生产电池。据悉，该工厂正为年产最高约 8 千兆瓦时的电池做准备。按规划产能计算，该工厂的电池产量可满足多达约 13 万辆电动车的需求。

极星从吉利控股获 6 亿美元贷款

瑞典电动汽车制造商极星在 12 月 16 日表示，在电动车需求整体放缓、公司正面临资金紧张之际，已与其大股东中国吉利控股集团达成一项价值高达 6 亿美元的贷款协议。

VinFast 将把在印尼的投资增加到 10 亿美元

日前，越南电动汽车制造商 VinFast 在印尼西爪哇省苏邦举行电动汽车工厂落成典礼。该工厂第一阶段投资超过 3 亿美元，设计年产能为 5 万辆。VinFast 计划将对该工厂的投资增至 10 亿美元，并将在未来将该工厂产能扩大到 35 万辆，以满足国内及出口需求。

加州监管机构暂缓特斯拉禁售令

12 月 16 日，加州机动车管理局局长表示，将采纳法官的建议，下令暂停特斯拉的制造和销售许可证 30 天，但这一命令不会立即执行，而是将在 90 天后正式生效。此次暂缓执行命令的决定，为特斯拉在美国最大市场——加州——的销售活动提供了重要的喘息空间。

聚焦 · 智能化

传 Waymo 洽谈新一轮融资 估值超千亿美元

12 月 16 日，据 The Information 报道，随着自动驾驶出租车市场竞争日趋激烈，谷歌母公司 Alphabet 旗下子公司 Waymo 正与潜在投资者洽谈融资事宜。该报援引知情人士消息称，Waymo 的融资规模或超 100 亿美元，预计将于明年年初落地，公司估值至少达 1,000 亿美元。

摩根士丹利：特斯拉 Robotaxi 车队 2026 年有望增至 1000 辆

摩根士丹利发布的最新报告预计，到 2026 年，特斯拉将把 Robotaxi 车队规模扩大到 1000 辆，远高于目前的约 50 至 150 辆。到 2035 年，特斯拉将在全美多座城市部署约 100 万辆 Robotaxi，这是一个巨大的飞跃。

聚焦 · 供应链

奥托立夫合肥新工厂正式开业

12 月 16 日，合肥奥托立夫汽车安全系统有限公司新工厂正式开业。这座专注方向盘生产的现代化智能工厂，是奥托立夫在华布局的第二家方向盘专业生产基地。