12 月 15 日，据工信部网站消息，近期，重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司两家汽车企业向工业和信息化部提交了搭载 L3 级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请，根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定，经受理、审查、公示等程序，工业和信息化部于第 401 批《公告》附条件许可了相关产品。

图片来源：工信部官网

根据公示信息，长安汽车获批车型为 " 长安牌 SC7000AAARBEV 型纯电动轿车 "，其功能设定为在最高 50km/h 的车速下，于交通拥堵环境中实现高速公路和城市快速路的单车道内自动驾驶，目前该功能仅限于在重庆市内的特定快速路段开启。

另一款获许可车型为 " 北汽极狐牌 BJ7001A61NBEV 型纯电动轿车 "。《每日经济新闻》记者从北汽方面了解到，该申报车型为极狐阿尔法 S（L3 版），搭载了包括 3 颗激光雷达在内的 34 颗高性能传感器。该车可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速 80km/h），目前功能开启范围限定于北京市内的京台高速、机场北线高速及大兴机场高速等指定路段。

今年 9 月，工业和信息化部、公安部等八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025 — 2026 年）》（以下简称《方案》）提出，有条件批准 L3 级车型生产准入。

此前，对于有条件批准 L3 车辆上路，原中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、中国汽车芯片产业创新战略联盟联席理事长董扬在接受记者采访时认为："L3 级车型有政策规定了就能跑起来，消费者就能用起来。只有用起来了，才能推动我国自动驾驶技术进一步发展，才会越来越安全。"

图片来源：极狐汽车官网

据工信部网站，根据规划，前期将按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》要求，研究制定工作方案，编制指引文件，组织专家团队，严格按规范、按流程开展初审、择优、测试与安全评估工作。两家汽车企业已按要求完成并通过了产品测试与安全评估。

下一步，两款车型将由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司两家使用主体在上述区域内开展上路通行试点。

每日经济新闻