12 月 15 日，长安汽车旗下深蓝汽车产品获批搭载 L3 级自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入许可，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能。此次获得批准，不仅是对智能网联汽车准入和上路通行试点工作部署的实证，也是长安汽车四十余年造车底蕴与智能化转型成果的集中体现。

依托 " 天枢智能 " 自研技术体系，长安汽车在 L3 级自动驾驶的设计研发、测试验证、生产运营、持续迭代等方面积累了经验，沉淀了领先管理能力和体系能力，为中国汽车工业迈入自动驾驶量产应用奠定了重要基础。

构建全生命周期闭环安全体系

为 L3 级自动驾驶提供坚实保障

设计开发方面，长安汽车依托 CA-PDS《长安整车开发体系》，融合功能安全、预期功能安全、网络安全、数据安全等四大安全建立自动驾驶系统专用集成设计开发体系，涵盖五个层级七个过程八大领域，为自动驾驶系统可靠性、可维护性和安全性提供坚实的技术基础。

测试验证方面，长安汽车依托 CA-TVS（长安整车验证体系），以 " 智能汽车安全技术全国重点实验室 " 及 TMMI4 级认证的 " 长安汽车天枢智能实验中心 " 为支撑，构建以 " 模拟仿真 - 封闭场地 - 实际道路 - 数据闭环 - 安全监测 " 为核心的五大验证支柱，采用行业首创的 " 两能四性一评价 " 方法体系，以数亿公里淬炼的多维验证数据，驱动安全闭环。

质量管理方面，长安汽车建立了 " 研 - 产 - 供 " 全链路数据流，构建起" 一套流程 + 三大看板 +107 项指标 +10 余项工具方法 " 的软硬集成卓越质量管理体系，围绕产品全过程，构建了覆盖五个重点质量领域的结构化流程，三层级的产品交付质量指标体系，融合 " 四大安全 " 的 CA-SLP（软件全生命周期管理流程），从供应商管理、研发管理、生产管理、OTA 管理、安全管理等 43 个过程全面保障产品质量。在生产线上，关键自动驾驶部件均需通过自动化标定与 100% 功能测试，确保每一台下线车辆的安全性能都与《公告》车型完全一致。在软件方面，长安汽车建立了涵盖版本策划、评审、发布与变更的软件版本闭环管理制度。通过唯一版本标识，确保从开发、测试、生产到市场运营各环节的版本一致性、正确性和可追溯性。依托高度集成的工具链实施严格的发布流程管控，确保每个升级版本均通过标准化、可复现的充分验证，实现整车软件的全生命周期精准管控。

安全监测方面，安全监测平台三级双向互通，稳定运行 18 个月，数据准确率 100%，建设 3 级数据监控预警，预警发布成功率 100%，同时依托 13 个制度规范，通过 7x24 小时云端网络安全及车辆实时运行数据的风险分析预警及监控，全时在线守护上路运行。

风险与突发事件管理方面，政企联动组建专项安全保障应急组，建立事前、事中、事后的 " 分级响应、多级联动、快速处置 " 流程，警企联动建立交通违法处置机制、交通事故应急处理机制，确保快速处理、取证严谨，形成最佳实践，具备行业标杆价值。在安全管理方面三方分工协作，实现监测、告警、处置、善后全流程闭环管理。

产品设计铸就系统安全锁

保障 L3 级自动驾驶安全可靠落地

产品安全设计方面，长安汽车以主被动融合安全、碰撞安全、电池安全、人因安全、行为安全、工具安全等整车安全为基础，以四大安全设计为核心保障了交通拥堵自动驾驶系统运行的全过程安全。产品安全设计引入法规标准 45 项，执行企业标准 39 项。在架构方面，采用感知、控制、电源、转向等七重冗余架构，创新应用 4D 毫米波雷达微多普勒效应，同时建立百万公里级的三层场景池，支撑清晰定义系统安全的设计运行范围（ODD）。在功能安全与预期功能安全过程保障方面，依托 ASIL D 的管理开发流程，构建全域冗余架构，系统安全等级最高达到 ASIL D，通过车云数据驱动、资源拓展、高性能算法改进、权限移交构建全链路优化方案。在网络安全和数据安全过程保障方面，构建了 "9 重纵深防御 " 体系 + 三端一体化态势感知平台，同时增加国标要求外的六重防护，构建起智能网联汽车在数字化世界的信息堡垒。实现从理念到产品的 " 系统安全锁 " 设计。

产品测试验证方面，任何卓越的设计，都需经过极致的验证确保安全。仿真测试方面，长安汽车构建种子场景超 5 万，测试场景超 40 万例；场地测试方面，覆盖功能性能、极限及交规符合性等场景 191 类，超出国标 10 倍；道路测试方面，在超 500 万公里的道路实证，极限场景占比 36%，场景要素超出国标 49%，实现安全目标 4 个 0（电子围栏外激活 0，重大运行风险 0、同责及以上事故 0、违反交规 0）；网络安全与数据安全方面通过 182 项三层级五维度的专项测试，实现无残余中高风险等安全目标；功能安全方面，完成三层级 1000+ 安全需求的测试，确保达成 6 大安全目标；预期功能安全方面，超 2.1 万小时运行零事故，在设计运行条件 ( ODC ) 内安全水平优于成熟谨慎人类驾驶员。同时，长安汽车建立 " 极限场景库 "，目前已累计事件标签超 200 个，建立关键场景超 300 种，以数据驱动系统持续改进安全闭环。

持续投入筑牢体系实力

与 3000 万伙伴奔赴新征程

除了构建起全生命周期闭环安全体系，长安汽车获得 L3 级自动驾驶车型产品准入许可离不开深厚的体系实力支撑。长安汽车构建了 " 六国十地 " 全球协同研发布局，在 16 大领域拥有超过 200 个实验室，近五年累计研发投入超 600 亿元，组建超过 2.4 万人的研发团队，建立严苛的安全验证体系 CA-ITVS，近三年累积申请专利 1.4 万余件，为天枢智能 L3 的持续发展和快速迭代提供坚实保障。

与此同时，12 月 10 日，长安汽车迎来了中国品牌汽车第 3000 万辆的下线，正式踏入下一个 3000 万辆新征程，这意味着，长安汽车将持续以智能化技术为引擎打造天枢智能品牌，为更广泛的用户提供更可靠、更先进的 " 新安全 " 出行保障。

在 " 十四五 " 即将收官，" 十五五 " 新篇待启的关键节点，长安汽车向用户、行业与国家交出了一份全生命周期闭环安全体系答卷。未来，天枢智能 L3 级自动驾驶将率先探索量产落地的 " 长安方案 "，推动中国自动驾驶从 " 技术领先 " 迈向 " 规则领先 "，助力中国智能网联汽车在全球赢得话语权和安全信任。