快科技 12 月 15 日消息，中国汽车流通协会专家委员会成员 @ 桑之未 V 发文称：

1-11 月，宝马品牌在华累计销售 52.8 万辆，同比下滑 14.7%；

奔驰累计销售 51.8 万辆，同比下滑 18.7%；

奥迪（包含一汽奥迪、上汽奥迪，奥迪进口车）在华销售 51.8 万辆，同比下滑 13.3%。

从 BBA 在华销量趋势上来看，国人购买豪车的心态已经转变，由此前迷信德系豪华车，逐步转变为国产自主品牌和新势力豪车。

数据显示，作为国产品牌中均价第一高的豪车品牌问界，今年前 11 月交付量为 376,668 辆，全年销量已经在逐步逼近 BBA。

并且，问界单车均价高达 40 万元，已经超越 BBA 为中国均价第一高的豪华品牌。

而蔚来作为新势力中的高端纯电豪华品牌，前 11 月销量 277,893 辆，同比增长 45.6%。杰兰路公布的数据显示，2024 年蔚来单车成交价为 34.2 万元，已超过宝马、奥迪及雷克萨斯品牌。

至于极氪、理想、比亚迪旗下的腾势、仰望等豪华品牌，今年的销量趋势同样是普涨，与 BBA 等传统豪华车形成明显反差。

此外，新势力中爆发势头最为猛烈的小米汽车，也在迅速抢占 20-35 万元的高端市场，而在此前，该价格区间是 BBA 最重要的销售市场。

显而易见，国产豪华品牌和新势力品牌的销量爆发，已经严重挤占了 BBA 传统豪车的市场空间，这也说明国人购买豪华车，最重要的购车决策，已从此前的品牌豪华，转换为科技豪华。