汽势 Auto-First 丨王一

喊出明年冲刺 100 万辆销量目标的朱江明，追加 1 亿港元进一步增持领跑汽车股份，彰显企业发展信心。

12 月 12 日，朱江明及零跑汽车公司股东傅利泉于市场内合共购入 2150600 股本公司 H 股 ( 本次增持 ) ，平均价格为每股股份约 50.51 港币，合共增持金额超 1 亿元港币。据了解，这是继 2024 年 8 月以来，零跑管理层的第三轮大规模增持，14 个月内累计注资已达 8.5 亿港元，以真金白银透露出管理层对公司发展的信心。

此次增持完成后，朱江明、傅利泉及所属的单一最大股东集团，共持有 2.091 亿股 H 股及 1.285 亿股内资股，持股比例升至 23.75%，股权结构进一步集中，为企业战略的稳定推进提供了坚实保障。在新能源汽车行业竞争白热化的当下，管理层的增持举动并非孤立信号，而是建立在零跑汽车持续爆发的业绩表现之上。

销量数据显示，2025 年零跑汽车以 " 黑马 " 之姿领跑新势力赛道，不仅提前一个半月完成 50 万辆年度销量目标，11 月单月交付量达 70327 辆同比增幅 75%，连续两个月交付破 7 万，蝉联新势力销冠。从细分市场来看，零跑 C01、B01 在中型 SUV 市场和家轿市场月销持续破万，随着 A10 和 D19 的相继亮相，零跑汽车产品序列涵盖 A、B、C、D 全级别，产品品类占据轿车、SUV 热销市场，零跑 D19 也将在明年 1 季度正式交付，预计将为其带来新的市场增量。

零跑科技高级副总裁曹力曾表示，当 A、B、C、D 四个系列车型齐备后，零跑汽车将真正具备冲击年销百万目标的体系能力。

据曹力透露，零跑汽车在盈利能力不断提升和现金流储备充足。2025 年第三季度零跑汽车盈利持续为正，实现净利润 1.5 亿元，营收冲至 194.5 亿元，同比增长近一倍；海外销量达 4.4 万台，成为中国新势力出口销量冠军。汽车毛利率攀升至 14.5% 的历史新高；截至当前，339.2 亿元的充裕现金流储备资金，为生产扩张、研发投入及海外布局提供了充足保障。

零跑汽车管理层不断增持公司 H 股，在中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳看来，管理层用自有资金增持，最直接地体现了其对公司基本面和长期投资价值的认可，尤其是在公司业绩或股价承压时期，旨在增强市场信心。

朱江明近日表示，零跑汽车 2026 年将冲击 100 万辆销量目标，并构建了清晰从产品矩阵支撑，其中 B+C+T03 车型将构成 60 万辆的存量基本盘，而增量部分则由即将发力的 A、D 系列以及海外市场承接。

据了解，A 系列首款车型 A10 主攻 10 万内入门市场，而 D 系列 D19 将冲击 30 万级高端市场，目前已启动盲订。11 月零跑汽车出口订单达 1.5 万辆，欧洲市场累计新订单超 2.5 万辆，依托与 Stellantis 的合资模式，其海外门店已快速扩张至 800 家，为其百万辆目标增添了更多可能性。