12 月 9 日，鸿蒙智行 " 五界 " 掌门人齐聚上海，联合央视新闻发起 " 超凡一步 | 在一起鸿蒙智行 " 年度直播活动，官宣了鸿蒙智行旗下 " 问界、智界、享界、尊界、尚界 " 五大品牌 " 统一标准、资源共建 " 的战略合作。

从 2021 年 12 月问界品牌成立并作为鸿蒙智行第一个 " 样板间 " 至今，鸿蒙智行已完成从单一品牌到 " 五界十车 " 产品矩阵的布局。形成了把华为的 " 算法、操作系统、感知硬件和用户生态 " 整合，变成一套可标准化输出的 " 生态联盟 " 合作模式。

这次聚会，五大车企均由一把手出席，包括赛力斯集团董事长（创始人）张兴海，奇瑞集团董事长尹同跃，北汽集团党委书记、董事长张建勇，江汽集团党委书记、董事长项兴初，上汽集团党委书记、董事长王晓秋。

大佬齐聚的直播间亮点不少，也透露了一些明年的计划。

余承东提前透露了部分新车信息，宣布鸿蒙智行 2026 年或将推出至少 12 款新车，补齐五个 " 界 " 的产品矩阵。

上汽集团王晓秋称，明年尚界的新车型是鸿蒙智行的颜值担当，余承东评价这款车是 " 第一眼就好看、第一眼就喜欢 "。

智界 V9，作为鸿蒙智行的首款 MPV 也将在明年迎来上市。在谈到这款车的时候，余承东甚至说了违反广告法的词，他称 V9 将会是 " 路面上最好的 MPV"。一向幽默风趣的尹同跃贡献了不少 " 金句 "：" 明年智界就不客气了。"

北汽张建勇自信地表示：" 我们享界也不会客气，明年会有 SUV、MPV 等原创新品亮相，绝对不一样！" 余承东表示 " 享界专属销售服务网络已收到超过 100 家申请，其中 90% 来自 BBA 等豪华品牌经销商。" 杰兰路的一项调查显示，享界 S9 超过 90% 的用户为增换购类型，其中近半数有传统豪华品牌车型的使用经历。

赛力斯张兴海也放了 " 狠话 "：" 你们都说明年不客气，我也没啥特别的话，问界明年会升级多款车型，我保证‘升级一款爆一款’，就像之前的问界 M7、M9 一样。"" 预计将形成包括 M5、M7、M8、M9（含改款）及可能新增的 M6 在内的完整产品序列，覆盖主流 SUV 市场。"

江汽项兴初表示，明年尊界将会趁热打铁，陆续推出超豪华 SUV 和 MPV，将 " 尊界 " 打造成为世界知名的中国品牌。

此外，余承东还谈到了华为的目标和规划 " 从 2026 年开始，鸿蒙智行将进入 L3、L3+ 时代，未来用户可以边开车边睡觉，可以不摸方向盘，也不用管车。当然还得在法律允许的情况下。"

截至 2025 年 11 月 20 日，鸿蒙智行全系车型累计交付突破 100 万辆，创下中国新势力品牌最快百万交付纪录。但这 100 万辆里面，截至目前都是问界撑起来的。

问界全系累计交付突破 90 万辆，2025 年 11 月单月交付量破 5 万辆；智界 R7 的累计交付量超 10 万辆；尊界 S800 上市 175 天 1.8 万辆，月均交付量超 2000 辆；尚界 H5 于 12 月 9 日完成了第 2 万辆新车的交付；余承东表示享界销量 12 月计划达成 1 万辆的交付目标。

根据虎嗅整理的多项市场数据和表现显示，2026 年或将成为中国汽车行业史上最为惨烈的一年。行业将从补贴驱动和规模竞争，转向真实需求与效率竞争。中国汽车的真正考验，才刚开始。

而余承东在直播中提到，鸿蒙智行第一个 100 万辆新车的交付用了 43 个月，现在 " 五界 " 的产品都已经上市，而按照当前的月交付数据，鸿蒙智行的下一个 100 万辆交付时间会大幅缩短，大概只需要 10 个月。

来源：星河商业观察