12 月 10 日，重庆阿维塔数智工厂，一辆流光溢彩的阿维塔 12 四激光版缓缓驶下。聚光灯下，它被赋予了一个里程碑式的身份：中国长安汽车集团旗下第 3000 万辆中国品牌汽车。这标志着中国长安正式跻身 "3000 万辆俱乐部 "，并且以仅用 4 年半时间达成第三个 1000 万辆的速度，成为中国品牌中 " 最快达成 3000 万辆 " 的汽车企业。

从 2014 年首个 1000 万辆的 30 年跋涉，到 2021 年第二个 1000 万辆的 7 年疾行，再到如今第三个 1000 万辆的 4 年半冲刺，不断刷新的 " 长安速度 " 嵌套于中国汽车工业换道超车的宏大叙事之中，映照出中国汽车工业从市场换技术到技术立品牌、从规模追赶向高质量领跑的时代转身。

而站上新起点的中国长安，也给出了面向 2030 年的新目标——产销 500 万辆，其中新能源占比超 60%，海外占比超 30%。" 长安的使命，是打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团。" 中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣如是表态。

战略转型与时代机遇的同频共振

长安第三个 1000 万辆的 "4 年半 " 周期，恰好与中国新能源汽车市场从政策驱动转向市场驱动的爆发阶段高度重叠。中汽协数据显示，中国新能源汽车销量从 2021 年的 352 万辆，跃升至 2025 年的全年预计超过 1500 万辆，渗透率突破 55%。这场深刻的产业变革，为具备先发布局和体系准备的自主品牌提供了前所未有的规模化机遇。

长安的快速上量正是其前瞻性战略转型的直接成果。2017 年，当行业仍对电动化前景争论不休时，长安启动了 " 第三次创业   创新创业计划 "，明确向 " 智能低碳出行科技公司 " 转型。随后，新能源 " 香格里拉 " 计划、智能化 " 北斗天枢 " 计划、全球化 " 海纳百川 " 计划相继发布，构成了长安面向新时代的战略铁三角。

战略的坚定执行催生了清晰的品牌与产品布局，过去几年间，顺应新能源与智能化的浪潮，长安构建了覆盖广泛市场的五大品牌矩阵，阿维塔定位高端智能电动汽车，深蓝汽车定位年轻科技品牌，长安启源定位主流家庭新能源，长安汽车定位经典燃油与智能化，长安凯程定位数智新能源商用车，这套组合拳使长安能够精准捕捉从家庭首购到消费升级、从城市代步到高端享受的多元化需求。

数据显示，2025 年 1-11 月，长安新能源汽车销量连续三个月突破 10 万辆，全年新能源总销量预计突破 100 万辆大关。其中，阿维塔已连续 9 个月交付破万辆，深蓝汽车累计用户超 70 万，长安启源 11 月单月销量达 4.6 万辆。新能源产品的强劲势头，成为驱动第三个 1000 万辆达成的核心引擎。

构筑 3000 万辆的 " 信任基石 "

在盛大的庆典与耀眼的销量数字背后，长安在仪式上反复强调的，却是最朴素的价值，那就是安全。3000 万辆的辉煌成就本质是 3000 万个家庭的信赖，而这份跨越周期的深厚信赖，最坚实的基石在于其对 " 安全 " 数十年如一日的坚守。

长安的安全体系演进几乎贯穿了中国汽车安全标准的发展史：从 1999 年引领行业的 " 微车第一撞 "，到 2011 年完成中国电动汽车 " 带电第一撞 "，再到建立起覆盖极端环境的严苛试验验证体系（CA-TVS），确保每款产品经历超 500 万公里可靠验证，这套体系将安全从被动的物理防护前置到主动的研发设计环节。

进入智能电动时代，安全的定义被极大拓展。2025 年 9 月，长安发布了 " 新长安 · 新安全   天枢智能 " 品牌，将安全范畴从行车物理安全，延伸至行车安全、健康安全、心理安全、隐私安全四大维度。

在行车安全上，天枢智能驾驶辅助系统基于端到端技术，通过海量数据训练，实现了 " 遇别车稳、遇匝道准、遇黑夜精 " 的类人化驾驶能力。其日仿真测试里程超 330 万公里，相当于绕地球 82 圈。在健康安全上，天枢智能座舱打造了 " 清新 · 矫姿 · 释压 · 守护 " 四维一体健康空间，首创纳米水离子空调、高效滤芯与森林级负氧离子三重净域系统。在心理与底盘安全上，天枢智能底盘应用三向六域控制技术，能主动应对横风、爆胎等极端场景，给予用户驾驶底气。

安全承诺的背后，是长期坚持的研发投入。长安将每年销售收入的 5% 以上投入研发，过去十年在智能化领域累计投入超 600 亿元。用全球 " 六国十地 " 研发布局、2.4 万人的技术团队、200 余个重点实验室，以及近三年累计申请的 1.4 万余件专利，构成了深厚的技术护城河。

" 所有技术追求，最终都升华为一句直抵人心的价值承诺，那就是把‘安全回家’写进万家灯火。" 可以说，这种以用户为中心的价值观，已融入长安的体系血液。

面向未来的 " 新长安 "

站在 3000 万辆的历史节点，长安的目光已投向更远的未来。下线仪式上，朱华荣发布了面向 2030 年的新目标：力争实现整车产销 500 万辆，其中新能源占比超 60%，海外占比超 30%。这份雄心勃勃的蓝图，将以既有的 " 三大计划 " 为战略牵引，持续深化。

在新能源领域，长安将继续推进其 " 香格里拉 " 计划，在持续做强阿维塔、深蓝、启源三大新能源品牌的同时，聚焦下一代电池、IGBT 等核心部件产业布局，并跟踪数字能源、电池回收等产业机遇，探索商业化与规模化路径。

在智能化领域，" 北斗天枢 " 计划将继续围绕智驾、底盘、智舱等核心技术，打造 " 天枢智能 " 品牌，布局端到端智驾、多模态大模型等前沿技术。更具想象力的是，长安宣布将加速布局未来产业，计划于 2028 年量产人形机器人，2030 年推出商用航线飞行汽车。

在全球化领域，" 海纳百川 " 计划将坚持长期化、本地化、体系化运营，加快海外市场拓展，完善从研发、制造到营销、服务的全球全链条本地化能力，并加强 ESG 建设，将中国智造与品牌推向更广阔的世界舞台。

从 1862 年的上海洋炮局，到 1958 年造出中国第一辆吉普车，再到 1984 年进入民用汽车领域，长安 160 余年的工业血脉，41 年的造车积淀，如今浓缩于 "3000 万辆 " 这一数字之中。它记录了一家企业的奋斗，也折射了一个产业的崛起。

"3000 万辆是过往奋斗的见证，更是奔赴未来的起点。我们将持续为全球用户提供高质量产品，为中国汽车强国建设贡献长安力量。" 朱华荣称。从累计下线 3000 万辆迈向年度产销 500 万辆，长安的下一程，将是在全球汽车产业智能化、电动化竞争最激烈的深水区航行，其征程不再只是规模的增长，更是技术高度、品牌价值、全球影响力的全方位攀登。

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