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路虎设计教父被开除,曾因LGBT广告遭群嘲,网友:早该炒了!
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一条争议性广告成导火索?

2024 年,捷豹发布的一条广告引发广泛争议。

在这条 30 秒的广告中,捷豹请了一堆 LGBT 做形象代言人——各种不明性别、不同肤色的人粉墨登场,片中更不乏变装皇后、彩虹旗等元素,却连一个车轱辘都没出现过,不明就里的人还会以为这是哪个时尚奢牌的宣传片,而全然忘记了这其实是一条车企广告。

所谓 LGBT,即 Lesbian ( 女同性恋者 ) 、Gay ( 男同性恋者 ) 、Bisexual ( 双性恋者 ) 、Transgender ( 跨性别者 ) 的首字母缩写,统称 " 性少数群体 "。在国外,接受 LGBT 群体已经渐渐成为一种 " 政治正确 "。

欧美国家思想再开放,像巴黎奥运会开幕式上这种玩法,也是被海外网友口诛笔伐,骂得体无完肤的。

捷豹这条广告的主题为 "Copy Nothing"(拒绝复制),原本是旨在强调品牌以创新设计全面革新的决心,但作为一支汽车企业宣传片,借 LGBT 人群来体现主题,且内容还过度聚焦于此而让汽车本身失焦,即便在社会思想比较开放的欧美国家,也无可避免地遭到了群嘲,甚至触犯众怒。

当年广告一出,不少海外网友就纷纷吐槽:" 这广告毁了捷豹这个优秀的品牌 "、" 捷豹不务正业 "、" 难道只有同性恋才能开捷豹吗?"。

只有同性恋才配开捷豹吗?

论如何用一支广告毁掉一个品牌。

当一家公司拥抱所谓 " 多元化 " 时就会发生这种情况。

特斯拉 CEO 马斯克更在社交媒体上公开嘲讽道 " 你们还卖车吗?"。

这场荒诞的营销,一度让捷豹品牌形象插水。而捷豹路虎首席创意官 Gerry McGovern(格里 · 麦高文)正是这场闹剧的一大推手。

被突然解雇,

不少网友拍手叫好

不过就在本周一(12 月 1 日),这位设计老臣却被闪电解雇了。

据外媒报道,麦高文是 " 被护送离开办公室的 "。目前,捷豹路虎及其母公司塔塔汽车均并未对此事做出任何回应。

捷豹路虎前首席创意官 Gerry McGovern(格里 · 麦高文)

虽然麦高文被开除背后的原因及具体细节尚不清楚,但就在一周前,捷豹路虎宣布,前塔塔汽车首席财务官 PB · 巴拉吉(PB   Balaji)接替即将退休的阿德里安 · 马德尔(Adrian Mardell)出任捷豹路虎 CEO 一职。这一人事更替,也似乎透露出塔塔汽车正尝试更牢牢掌握捷豹路虎的意图。

在加入捷豹路虎之前,麦高文曾在英国利兰(Leyland)汽车公司参与 MG EXE 概念车、MGF 敞篷跑车以及第一代路虎神行者的设计工作。1999 年,他转至福特汽车负责水星品牌,并在加利福尼亚设立了设计工作室。之后他回到英国,在伦敦经营一家设计咨询公司,随后于 2004 年加入路虎。

回顾在捷豹路虎长达 21 年的职业生涯,麦高文手中不乏如路虎新卫士、新揽胜家族、捷豹 Type00 概念车等代表作。同时,他还被认为是捷豹路虎董事会中极具影响力的人物,就连已故塔塔集团前董事拉坦 · 塔塔(Ratan Tata)都对他青睐有加。

捷豹 Type 00 概念车

这位出生于英国考文垂的设计师,不仅主导了路虎新卫士的设计重塑工作,在助力揽胜系列持续热销上更是功不可没。此外,他还在捷豹电动化转型的品牌重塑之路上也贡献良多,被称为捷豹路虎 2021 年 " 重塑未来战略 "(Reimagine Strategy)的核心人物。

对于麦高文突然被 " 炒鱿鱼 ",业界内外众说纷纭,有人感到震惊、惋惜,也有人觉得 " 开除晚了 " ——

当然也有人认为,麦高文的离开是 " 意料之中 "。

因为麦高文不仅手握设计大权,还在制造、营销、对外公关等许多一般设计岗位不会涉足的领域都拥有极大的控制权,公司内部很多人都不敢与之抗衡。许多相关人士认为,这种专制的局面必然会引起积怨,并最终以激烈的方式收场。

老功臣突然离开,

捷豹未来将走向何方?

在 2025 财年(2024 年 3 月 -2025 年 3 月),捷豹停掉了几乎所有车型的销售而导致销量大幅缩水——这一年,捷豹仅售出 26862 辆汽车,降幅达 45.8%。其中 F-Pace 占了约一半,而另一半则是经销商库存的滞销车型。

而路虎品牌旗下的多款车型则持续热销,其中光是 " 销量担当 " 卫士一款车全年就售出了 115404 辆,揽胜运动版和揽胜则分别售出大约 7.9 万台和 7.7 万台。

仅靠路虎一个品牌,捷豹路虎于 2025 财年就赚了约 33.3 亿美元(约合 235.2 亿人民币),并创下近 10 年来的利润新高。因此,尽管外界对麦高文褒贬不一,但不可否认他对捷豹路虎的发展仍有积极推动作用。

而随着麦高文的离职,或许业内更关心的是谁能接替麦高文?刚开始着手 " 重塑 " 的捷豹品牌未来将走向何方?接任者是会坚持大胆的设计,还是会将品牌引向一个更保守、更传统的方向?一切都有待时间给出答案。

( 本文仅为作者个人观点,不代表 DearAuto 立场。 )

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广东格林律师事务所李国勇律师

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