12 月 1 日，小鹏汽车公布 2025 年 11 月交付数据，单月交付新车 36,728 台，同比增长 19%，保持稳健增长态势。2025 年 1 月至 11 月，小鹏汽车累计交付量达 391,937 台，同比增幅达 156%，展现出强劲的规模化扩张能力。

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车型方面，小鹏 X9 表现突出，11 月交付量环比大幅提升 161%。11 月 20 日，小鹏 X9 超级增程版正式上市，推出 Max 版与 Ultra 版两款配置，起售价 30.98 万元。上市 1 小时内即打破 X9 系列历史大定纪录。北方地区订单占比首次突破 50%，售价更高的 1602 Ultra 版占订单总量的 79%。小鹏同步推出 " 跨年购置税补贴 " 政策，12 月 31 日前锁单用户可享受最高 1.5 万元购置税退坡补贴。

入门级车型 MONA M03 持续热销，稳居 A 级纯电轿车销量榜首，已连续 15 个月单月交付突破万台，累计交付量超过 21 万台。全新 P7+ 车型上市一周年以来，累计交付突破 88,000 台，连续 12 个月蝉联 15-20 万级中大型纯电轿车销冠。小鹏 SUV 家族（G6/G7/G9）单月销量稳定在万台以上，位居 15-25 万纯电 SUV 细分市场前三。其中小鹏 G7 上市以来，累计交付突破 20,000 台。小鹏 G6 和小鹏 G9 已远销全球超 40 个国家和地区，覆盖亚太、欧洲、中东北非和拉美地区。

技术层面，小鹏汽车在 11 月 5 日举办的 "2025 小鹏科技日 " 上发布了第二代 VLA 模型、Robotaxi、新一代 IRON 人形机器人及飞行汽车体系四项物理 AI 应用，均计划于 2026 年进入量产阶段。

11 月 17 日公布的三季度财报显示，小鹏汽车当季总营收 203.8 亿元，同比增长 101.8%；交付 116,007 台，同比增长 149.3%；毛利率提升至 20.1%，同比增加 4.8 个百分点；截至 9 月 30 日，现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币 483.3 亿元。公司目标在第四季度实现盈亏平衡。

11 月 21 日，小鹏汽车在广州工厂迎来第 100 万台整车下线，从第 50 万台到第 100 万台仅用时 14 个月，成为国内首家达成百万辆量产规模的纯电新势力。同期举办的广州车展上，小鹏展出 X9 超级增程、自研图灵芯片及 "9 合 1 超级集成后桥 " 等核心技术。

海外市场方面，1-11 月小鹏汽车海外交付量达 39,773 台，同比增长 95%，销售网络已覆盖全球 52 个国家和地区，海外网点增至 321 个。

智能驾驶领域，11 月 XNGP 城区智驾月度活跃用户渗透率维持在 84% 的高位。小鹏计划于 12 月下旬启动第二代 VLA 模型的先锋用户共创体验，2026 年第一季度在 Ultra 车型上全面推送。随着产品矩阵扩展至 " 纯电 + 超级增程 " 双技术路线，小鹏汽车在规模化交付与技术创新双轨道上进入新发展阶段。