12 月的第 1 天，造车新势力们又是迫不及待的公布了今年 11 月的销量数据。总体来看，销量排名前几的造车新势力基本上跟 10 月变化不大。但正如标题所说，鸿蒙智行这次是反超了零跑汽车，重新成为造车新势力的销量冠军。而 " 蔚小理 " 这三家造车新势力的代表车企，经过了几年的跌宕起伏后，又重新 " 相聚 " 了。

那接下来，我们就来盘点一下 11 月造车新势力的具体销量情况，以下数据均来自车企官方。

第 1 名是鸿蒙智行，11 月五大品牌全系车型销量 81864 辆，同比增长了 89.61%，环比增长 20%，创下了自成立以来单月销量的最高纪录。

虽然这次鸿蒙智行销量反超零跑，重新成为造车新势力的销冠，但严格来讲如果拿鸿蒙智行联盟全系车型的销量跟其他车企做对比，多少还是有些不公平的。毕竟目前鸿蒙智行旗下已经有包括问界、智界、享界、尊界和尚界五个品牌了，在售的车型已经达到 10 款。

不过话又说回来，虽然鸿蒙智行旗下品牌众多，但真正能撑起销量的就目前来看也只有问界品牌了。智界自成立至己，销量始终是不温不火，享界表现也只能说一般。至于售价超百万的尊界，肯定也不是走量的品牌。据说订单很火爆的尚界 H5，10 月的销量仅为 6284 辆。不知道是不是产能没有跟上，并没有想象中那么抢眼。

第 2 名零跑汽车，11 月销量 70327 辆，跟 10 月份相比销量微增。同时零跑汽车也实现了连续两个月单月销量突破 7 万辆以上，势头确实很猛。

从 11 月零跑汽车的销量表现来看，其实也能感受到月销突破 7 万辆之后，想要再增长其实难度还是不小的。毕竟市场就这么大，竞争也越来越激烈。零跑目前所面临的问题，不仅是要跟造车新势力们抢市场，比亚迪、吉利和奇瑞这些传统车企，同样也是零跑汽车的竞争对手。

目前零跑汽车在售的 8 款车型中，C 系列和，B 系列车型都十分畅销。特别是零跑 C10、零跑 C11 和零跑 B01 这三款车，已经连续多个月单月销量破万，是零跑汽车的主销车型。

第 3 名你猜是谁？不是小鹏也不是理想更不是蔚来，没错就是小米汽车。跟以往一样，小米汽车只公布了 11 月销量超 4 万辆，没有具体销量数据。

不得不说最近一段时间小米汽车董事长雷军和小米汽车始终都处在舆论的风口浪尖，甚至还是负面新闻不断。但即便如此似乎对于小米汽车的销量并没有太大影响。10 月的销量数据显示小米 SU7 是国内中大型轿车的销量冠军，小米 YU7 是国内中大型 SUV 的销量冠军。

也就是说，目前小米的两款车型都是各自细分市场的销冠。这样的销量成绩，恐怕就连特斯拉也都眼红了。

不出意外的话，11 月小米 SU7 和小米 YU7 应该会成功卫冕各自细分市场的销冠宝座。

第 4~6 名就比较有意思了，分别是小鹏汽车、蔚来汽车和理想汽车，销量依次为 36728 辆、36275 辆和 33181 辆。其中除了理想汽车环比增长了 4.5%，小鹏和蔚来 11 月销量环比降幅都在 10% 以上。

从以上数据不难看出，在 11 月 " 蔚小理 " 三家车企销量成绩是非常接近的。那接下来 " 蔚小理 " 到底谁能笑到最后，还真的不好说，因为乾坤未定你我皆是黑马。

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