还记得当年的加价神车，雷克萨斯 ES 吗？

巅峰时期，混动版的 ES300h 要加 4-5 万元，即便被戏称为 " 公路闪电 " 的 ES200，也要加 3-4 万元，落地价在 35 万元以上。

即便如此，那时候购买这款车的人络绎不绝，成了雷克萨斯品牌的主销车型。

然而随着国产新势力品牌的崛起，以及从燃油车向新能源汽车的进化，这款曾经的神车不香了。

最近，有媒体爆料，雷克萨斯 ES 出现大幅打折，原本指导价 29.99 万的 ES200，优惠 8 万，裸车价变成 21.99 万。甚至有部分门店直接降价 10 万元，裸车价下调至 20.09 万。

看得出来，随着价格下调，市场对这款车已经没有多少兴趣。

肯定有人会问，现在这个价格合适入手吗？答案是：NO！

首先，雷克萨斯 ES 虽然是进口车型，但其动力和一汽丰田生产的亚洲龙没有区别，并且整车底盘两款车也高度一致。说 ES 是日本原装进口亚洲龙，并不过分。

而亚洲龙的售价多少？2.0L 燃油版已经低至 11.28 万起，就算降价之后的雷克萨斯 ES200，和它还有近 9 万元的差价，因此还有巨大降价空间。

其次，雷克萨斯 ES 的内饰设计确实不错，但底盘、隔音，这些看不见的地方，用料并不好。典型表现就是操控差、隔音不行。

相反，同样 20 万价位的捷豹、宝马、奥迪等豪华品牌，在这些方面要比雷克萨斯 ES 强很多。

因此，如果不是非常痴迷雷克萨斯这个品牌，或者急着要用车，建议再等一等。照这个趋势发展下去，十五六万买雷克萨斯 ES200 并不是梦。