"2025 年对于比亚迪而言是稳中向好的一年，" 比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在接受《每日经济新闻》独家专访时透露，今年销量稳健增长，其中海外市场表现尤为亮眼，预计实现销量 90 万辆，较去年增长超过一倍。

面对 2026 年新能源购置税优惠政策退坡，李云飞强调，行业已从 " 政策驱动 " 转向 " 市场驱动 "，企业需夯实技术基本功与核心竞争力，以智能化与全球化突破竞争重围。

销量结构持续优化，全年销量目标 460 万辆

回顾 2025 年比亚迪整体表现，李云飞指出，公司不仅在销量上实现稳健增长，更在品牌结构与全球布局上取得关键进展。

官方数据显示，今年 1 至 10 月，比亚迪全球累计销量约 370.19 万辆，同比增长 13.88%。其中，海外市场前 10 个月销量达 78.5 万辆，同比激增 134.7%。" 预计全年将实现 460 万辆的销售目标，实现稳健增长。" 李云飞透露。

图片来源：企业供图

" 高端化 " 与 " 国际化 " 成为比亚迪 2025 年的两大关键词。"2025 年整体销量增长约 10%，结构也发生了很大变化。" 李云飞强调，一方面是高端品牌占比提升，另一方面是海外市场开拓取得大幅增长。

李云飞提到，2025 年，王朝与海洋系列 " 稳中向前 "，腾势汽车新推出的 N8L 车型 " 订单非常可观 "，方程豹品牌表现亮眼，10 月份更是突破了 3 万辆大关。" 明年方程豹品牌还会有更多产品投向市场，相信月销量还会继续增长。" 李云飞表示。

在国际化方面，比亚迪交出了更为亮眼的成绩单—— 2025 年海外销量预计将达到 90 万辆，实现翻倍增长。

面对 2026 年新能源汽车购置税从 " 免征 " 转为 " 减半征收 "，李云飞认为政策调整 " 正当时 "，行业已具备市场化发展的条件。" 经过十年来的发展，我国新能源乘用车的市场渗透率已从 2015 年的 1% 升至 2025 年 10 月的 58%，意味着每十位购车者中就有六人选择新能源车。" 李云飞表示。

智驾成竞争关键，加强监管是行业健康发展必要举措

" 电动化是上半场，智能化是下半场，" 李云飞在采访中多次强调这一观点。" 智能化已成为中国汽车品牌参与全球竞争的核心能力，尤其在政策监管趋严、技术快速迭代的背景下，车企必须‘软硬结合’，实现真正的‘整车智能’。" 李云飞称。

" 中国绝大多数企业正从电动化向智能化转型，而很多合资品牌仍处于电动化上半场。" 李云飞指出，现阶段，对于中国品牌来说，是一个非常重要的战略机遇期。

在智驾落地方面，比亚迪已具备规模与数据双重优势。官方数据显示，截至今年 10 月底，比亚迪搭载 " 天神之眼 " 辅助驾驶系统的车型交付量已超过 200 万辆，每日生成的智驾数据超过 1.3 亿公里，并拥有 5000 多名智驾工程师团队，位列行业第一梯队。李云飞认为，这将持续优化算法与用户体验，并依托比亚迪的制造规模，实现 " 好技术人人可享 "。

今年上半年，比亚迪发布了 " 天神之眼 " 辅助驾驶系统、超级 e 平台兆瓦闪充、灵鸢车载无人机系统等一系列重磅技术。" 只有打通智舱与智驾，实现整车智能，才是真正的智能。" 李云飞强调，智驾最核心的还是要安全。

针对近期主管部门加强对智驾领域的监管，李云飞表示这是行业健康发展的必要举措。" 事物发展到一定阶段后，国家适时规范是非常有意义的。" 李云飞坦言，短期可能带来一些困扰，但中长期对行业健康发展有利。

李云飞预计，" 十五五 " 时期中国新能源汽车年度产销规模将突破 2000 万辆。" 随着智能化产品不断推出、法规逐步完善、技术持续打磨，中国品牌将加快融入全球产业链与价值链。" 李云飞进一步指出，未来几年，会有更多中国品牌加快融入全球汽车产业链和价值链，开展国际合作，共同推动全球交通行业的变革。

每日经济新闻