导语：全固态电池预计在 2030 年实现小规模应用，2035 年有望大规模全球推广，届时电池性能、成本和适应性将更贴合需求。

快科技 10 月 27 日消息，" 等固态电池来了，我就换电动车 "" 固态电池来之前，我只开燃油车 "。

固态电池新品的频繁发布，让很多人误以为固态电池很快就要来了。但事实上，早着呢！

前不久，中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图 3.0》明确了多项关键技术发展节点。

其中，全固态电池预计在 2030 年实现小规模应用，到 2035 年有望大规模全球推广，届时电池的综合性能、成本和环境适应性将更贴合消费者需求。

10 月 23 日，2025 新能源电池产业发展大会上，欣旺达动力科技股份有限公司中央研究院院长徐中领发布了聚合物固态电池新品—— " 欣 · 碧霄 "。这是欣旺达第一代全固态电池产品，能量密度达到 400wh/kg。

在大规模量产的时间表上，欣旺达电子股份有限公司副总裁兼 CSO 梁锐表示，全固态电池乐观地看，2030 年以后可能小批量生产，而且它会和液态锂电池长期并存。

梁锐表示：" 日本和美国企业曾声称 2027 年实现全固态电池产业化，我个人感觉有些过于自信，最乐观的是 2030 年以后可能小批量生产，而且它不可能大规模取代液态锂电池。铅酸电池 100 多年了还在应用，固态电池和液态电池会长期并存。"

梁锐认为，应该理智地看待商业化产品培养的过程，它是有自己的规律的。

（文章为作者独立观点，不代表艾瑞网立场）