4 月 10 日，宝马集团公布数据显示，一季度全球交付量为 586149 辆，同比下降 1.4%。分地区看，公司在中国市场交付量同比下降 17%，而在欧洲和美国同比分别增长 6% 和 4％。宝马集团表示，2025 年继续推进电动出行业务，今年第一个季度共向全球客户交付了 109516 辆纯电动汽车，增幅达 32.4%。宝马集团计划在 2025 年向客户交付 150 万辆纯电动汽车。

具体来看，宝马在欧洲市场的销量为 241,867 辆，同比增长 6.2%；美洲市场销量为 114,313 辆，同比增长 5.4%；在美国市场销量为 94,591 辆，同比增长 4.1%。德国市场销量为 61,264 辆，同比下降 1.3%；亚洲市场销量为 214,203 辆，同比下降 12.2%。而宝马在中国市场销量为 155,195 辆，同比下降 17.2%，为全球销量降幅最大的单一市场。

事实上，宝马在中国市场已经呈现出连续下跌的局面。宝马集团此前公布的 2024 年财报显示，宝马中国区 2024 年销量 71.52 万辆，同比下滑 13.4%，同样为宝马销量降幅最大的单一市场。不止是宝马，作为 BBA 德系豪华三兄弟，奥迪和奔驰去年在中国的销量也出现大跌。其中，奔驰中国销量减少 7%，奥迪中国销量下滑 11%。只不过，宝马在 BBA 中的跌幅最大。

尽管销量不断下滑，宝马对中国市场的投入并未因短期波动而动摇。宝马集团齐普策表示，中国作为其核心市场的重要性始终未变。一方面，中国市场是宝马最大的单一市场；另一方面，中国也是宝马集团电动化、智能化转型的先锋市场。宝马始终对中国市场充满信心。

根据计划，宝马将在中国市场发动强大的产品攻势。宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事高乐透露，2025 年有超过 10 款 BMW 新车和多款 MINI 以及 BMW 摩托车新品在中国市场推出。2026 年和 2027 年两年内，宝马将为中国消费者带来包括新世代车型在内的 20 余款新车。