亿咖通科技成立于 2017 年，2022 年底在纳斯达克上市，已从吉利大生态体系内向全球市场扩展。亿咖通科技拥有全球化的研发中心和运营中心，产品包括智能座舱、智能驾驶以及多域融合解决方案。

2025 年 3 月 19 日，在第五届中国汽车人机交互与体验设计创新大会上，亿咖通科技产品策划中心高级总监魏建平指出，面对用户激增的需求和更高的体验要求，Tier 1 和 OEM 需要有深厚量产经验、快速交付能力和系统可靠性的供应商。亿咖通科技产品能够满足相应需求。

魏建平指出，随着 AI 时代来临，亿咖通科技利用 AI 技术提升用户体验，其 AI 系统能在多场景整合上层生态。自驾平权时代到来，汽车供应商面临竞争收缩，方案的性价比、规模化量产能力、生态弹性和技术研发深度成为供应商能否存活并进入下一轮竞争的关键。亿咖通科技凭借其在智能座舱、智能驾驶及 AI 技术方面的积累，有望在竞争中保持优势。

魏建平   | 亿咖通科技产品策划中心高级总监

以下为演讲内容整理：

我们概况与产品矩阵

在汽车智能化的浪潮中，亿咖通作为一家具有重要影响力的企业，自 2017 年成立以来，不断在行业中崭露头角，并于 2022 年年底成功在纳斯达克上市。公司发展初期，主要服务于吉利大生态体系内的客户。然而，凭借自身的技术实力与市场拓展能力，2025 年成功获得全球重要客户的订单，这一突破标志着我们在全球化进程中迈出了坚实的一步。

我们具备全球化的布局，在全球范围内设立了研发中心和运营中心。考虑到美国相关法规要求，亿咖通积极在马来西亚和新加坡筹备研发与运营中心，以更好地适应国际市场环境，满足不同地区客户的需求。

在产品与服务方面，亿咖通构建了丰富且全面的生态体系，拥有众多协同合作伙伴，能够提供一系列先进的解决方案。在芯片领域，我们研发出具有高性价比的芯片产品，为智能座舱、智能驾驶以及多域融合等解决方案提供了强大的硬件支持。其中，智能座舱解决方案、智能驾驶解决方案以及面向未来布局的多域融合解决方案，展现了我们在汽车智能化领域的技术前瞻性和综合实力。

基于这些硬件平台，我们进一步推出了亿咖通 - 云山跨域软件解决方案，以及近期面向 AI 的 AutoGPT 的 AI 系统解决方案，实现了硬件与软件的深度融合，为客户提供更具竞争力的整体方案。

在产品矩阵方面，座舱领域的安托拉系列是我们的重要成果之一。该系列基于新型 7 纳米芯片安托拉 1000 以及双芯片的 1000 pro 模组。此外，作为面向全球的供应商，我们还提供高通系列解决方案，以满足不同客户的多样化需求。

图源：亿咖通

在智能驾驶领域，我们拥有国内天行系列计算平台、英伟达计算平台以及英伟达 Thor 系列中央计算平台。凭借先进的技术和卓越的性能，我们吸引了众多国内和全球客户，建立了紧密的生态合作关系，共同推动汽车智能化技术的发展与应用。

智能座舱市场数据分析与行业趋势

随着汽车智能化的不断推进，智能座舱市场呈现出蓬勃发展的态势。从盖世汽车提供的数据来看，2024 年传统的四大件功能，即大屏、语音、车联网以及 OTA，在市场上的渗透率表现突出。其中，大屏、语音、车联网的渗透率均在 85% 或 80% 以上，OTA 的渗透率也达到了 75%。这表明，用户对于自然交互、语音交互以及联网功能的需求已经成为智能座舱的基本要求，这些功能已逐渐融入人们的日常生活，成为衡量智能座舱是否合格的标准配置。

同时，一些新兴功能的渗透率也在逐步提高，如 DMS、HUD、副驾屏以及预控功能等。这些功能的逐渐普及，预示着它们将成为智能座舱下一个阶段的重要增长点。

从智能座舱预装数据来看，市场增长态势明显。2023 年整车智能座舱预控的前装数据为 347 万套，到 2024 年增长至 651 万套，同比增长率高达 82%。亿咖通在这一市场中也取得了显著成绩，2023 年交付量为 24 万套，2024 年交付量达到 44 万套，同比增长 180%，远超行业平均增长水平。 

在用户需求激增的背景下，汽车行业对于 Tier1 和 OEM 提出了更高的要求。为了满足用户不断提升的需求和优化用户体验，Tier1 需要具备深厚的量产经验，以确保产品能够稳定、高效地生产；同时，还需拥有快速的交付能力，及时响应客户的订单需求；此外，系统的可靠性也是至关重要的，直接关系到用户的使用安全和满意度。因此，拥有丰富经验和技术积累的供应商，更能满足 OEM 客户的需求，在市场竞争中占据优势地位。

当前，汽车行业出现了一个新的现象，即众多企业采用相同的芯片，例如高通芯片在市场上被广泛应用。然而，即便使用相同的芯片，不同企业的产品体验却存在差异。这是因为具备全站能力的供应商，能够从底层芯片能力出发，涵盖底层软件、中间件、上层生态以及工具链等多个层面，并具备全方位的交付能力。这样的供应商能够更好地优化产品，提升用户体验，充分发挥芯片的性能优势，从而在市场竞争中脱颖而出。因此，在当前的市场环境下，具备全站能力的供应商，其市场价值和重要性日益凸显。

技术创新与未来展望

安托拉 1000 计算平台是亿咖通在软硬件结合方面的杰出成果，充分体现了我们的技术实力。这款 7 纳米国产芯片在行业内率先实现舱泊一体技术，为智能座舱带来了创新的体验。该芯片在银河 E5 项目中于 2024 年 8 月份实现行业首发，助力银河 E5 成为具有越级体验的爆款车型。

在银河 E5 车型上，基于安托拉 1000 芯片的硬件平台，搭配 auto 软件，为用户带来了流畅的交互体验。例如，用户通过语音指令即可轻松实现导航、音乐播放、车窗控制、氛围灯调节等功能，操作便捷且响应迅速。同时，凭借安托拉 1000 芯片 8T 的算力，车辆还实现了自动泊车功能。我们在现有基础上，持续致力于技术优化，力求在相同成本下将这些功能进一步优化，提升用户体验。 

安托拉 1000 pro 作为双模组方案，已经在红旗的天工 05 车型上实现量产。这一成果不仅证明了我们产品的可靠性和稳定性，也为红旗车型的智能化升级提供了有力支持。

值得一提的是，基于这套硬件平台，我们的产品不仅能够满足国内客户的需求，还具备面向全球客户的能力。在海外市场，产品可支持 Google 的 case 系统，并能聚合海外生态，满足不同地区客户的个性化需求。以银河 E5 车型为例，其成功交付海外客户，进一步拓展了我们的国际市场份额。 

随着 AI 技术的飞速发展，人工智能在汽车领域的应用日益广泛。前两年大火的 ChatGPT 以及今年的相关技术，为汽车座舱和用户交互带来了新的发展方向。以往，用户与车辆的智能化交互主要通过语音助手进行，然而现阶段的语音助手在执行指令时，大多只能处理单一指令或序列化的多指令，在用户感知和多模交互方面存在一定的局限性。 

为了顺应这一发展趋势，满足用户对智能化交互的更高需求，亿咖通积极投入研发，推出了基于 AI 驱动的汽车操作系统。该操作系统由 AutoAgent、AutoFlow、AutoScene 以及 AutoEco 等多个部分组成，具备强大的 AI 功能。其界面可由 AI 生成，操作和场景也能由 AI 控制，为用户提供更加个性化、智能化的交互体验。

在这个操作系统中，我们基于通用型通用大模型底座，结合云端和端侧的大模型中间件，构建了一个完善的生态系统。无论是面向海外生态还是国内生态，都能为客户提供定制化的服务。通过实际的研发成果视频可以看到，该系统在场景应用和上层生态整合方面表现出色。例如，系统能够实时监测车内人员的状态，如提醒未系安全带的乘客、关注小朋友的危险行为并及时提醒家长；还能提供丰富的知识问答服务，如解答外语翻译、饮食营养等问题；甚至可以根据用户需求进行商品下单，实现了智能化交互与生活服务的深度融合。

近年来，吉利、比亚迪等车企推出了 10 万级车型的智能驾驶能力，这一举措标志着智能驾驶平权时代的到来。在这一背景下，汽车供应商的市场格局可能会发生变化，从之前的百家齐放逐渐走向收缩。对于供应商而言，方案的性价比、规模化量产能力、生态弹性以及技术研发深度，将成为决定其能否在市场收缩过程中存活下来，并进入下一个时代竞争的关键因素。

亿咖通凭借在芯片研发、智能座舱和智能驾驶解决方案等方面的技术积累，以及丰富的量产经验和全球化布局，有望在未来的市场竞争中保持优势，持续为汽车智能化发展贡献力量。

（以上内容来自亿咖通科技产品策划中心高级总监魏建平于 2025 年 3 月 19 日在第五届中国汽车人机交互与体验设计创新大会发表的《从规模化普及到体验升级，全栈能力供应商的含金量还在提升》主题演讲。）