4 月 2 日，由铁一院设计、中铁二十局承建的西十高铁柏朵山隧道顺利贯通，标志着西十高铁 4 标段隧道全部贯通，项目建设进入后期冲刺阶段。

本报讯 （记者 杨光文 / 图）4 月 2 日，记者从西成客专陕西公司获悉：由铁一院设计、中铁二十局承建的西十高铁柏朵山隧道顺利贯通，标志着西十高铁 4 标段隧道全部贯通，项目建设进入后期冲刺阶段。

中铁二十局西十高铁项目负责人李宗辉表示，西十高铁 4 标段正线全长 15.05 公里，桥隧占比 87%，施工难度大，生态环保要求及安全风险高。此次贯通的柏朵山隧道全长 4951.73 米，为单洞双线隧道。隧道地处断层破碎带，呈碎裂状结构，施工风险高，是该标段重难点工程。为解决隧道围岩碎裂的问题，项目部采用超前地质预报系统与三维激光扫描技术，实时修正支护参数。针对隧道与西气东输标段交叉的难题，项目部通过应用三台阶法和钻爆法等工艺，加强现场监控，实时掌握开挖面的地质变化情况，严格控制爆破振动速度，保障了施工安全。

日常施工中，中铁二十局西十高铁项目部根据隧道进展动态调整施工计划，积极推广 " 喷射混凝土刮板 " 等 5 项创新成果及 " 四统一 " 标准件应用，通过实时信息化数据盯控、机械化施工，大力运用隧道门禁、人员定位及洞内视频监控、应急喊话等成套隧道应急系统，为隧道贯通提供了安全有力的保障。此外，项目部积极践行文明施工理念，在隧道洞口建设标准化污水处理厂，通过清污分流、分类排放、回收利用等方式，保证了隧道施工废水零污染排放，并采用全封闭混凝土搅拌站，配合智能喷淋系统，进一步对扬尘浓度进行有效控制，做到了 " 来时青山绿水、走时绿水青山 "。

西十高铁建成通车后，西安至十堰将实现 1 小时内到达，武汉至西安列车运行时间有望缩短至 2.5 小时。这对加强关中平原城市群与长江中游城市群联系、带动沿线经济社会发展、完善国家高速铁路网布局具有重要意义。

来源 / 华商