近日，宁德时代与中国石化在北京签署合作框架协议。根据协议，双方将全面深化长期战略合作关系，共同建设覆盖全国的换电生态网络，今年将建设不少于 500 座换电站，长期目标是扩展至 10000 座。

图源：宁德时代

宁德时代董事长兼 CEO 曾毓群与中国石化董事长、党组书记马永生，宁德时代首席投资官王红波，中国石化总经理、党组副书记赵东进行座谈并一同见证签约。

此前，宁德时代与中国石化在综合能源站建设运营、储能业务、能源产品和新材料、科技创新等方面已建立良好合作关系，下一步将充分发挥各自优势，进一步就换电领域拓展合作空间。

启动换电 " 万站计划 "

对于换电网络的建设，宁德时代在 2024 年年底的巧克力换电生态大会上就制定了明确的时间表：2025 年会自建 1000 座巧克力换电站，同时将进军港澳；在中期规划中，宁德时代将与各方合作伙伴共建站点1万个；随着换电生态壮大，通过全社会共建，最终换电站规模将达到 3 万个。

此次会上，宁德时代子公司时代电服、时代骐骥就与中国石化销售公司签署《换电业务合作协议》。在推动 " 万站计划 " 过程中，双方将共同打造 " 人 · 车 · 能源 · 生活 " 一体化服务网络，为 " 双碳 " 目标落地提供标准化、规模化支撑。

据悉，双方将充分发挥各自优势，中国石化凭借遍布全国的加油站场地资源与能源基建能力，宁德时代依托领先的电池技术与换电系统研发实力，共同推动换电站建设及运营。

具体而言，双方将基于宁德时代推出的巧克力换电、骐骥底盘换电解决方案，携手突破乘用车及重卡续航瓶颈，打造更加高效、便捷、经济的补能网络。

宁德时代已推出两种标准化巧克力换电块，命名为 20# 和 25# 换电块，对应加油站的 92# 和 95# 汽油。上述两种标准型号电池块，根据不同的化学体系，可以提供多电量的产品服务。每一个标准型号换电块，都配有磷酸铁锂、三元两个电量版本，供用户按需配电。

具体来看，20# 换电块磷酸铁锂版本配电 42 度，对应续航里程 400 公里；三元版本为 52 度电，可续航 500 公里；25# 换电块磷酸铁锂可配电 56 度，续航 500 公里；三元版本配电 70 度电，可续航 600 公里。两款标准换电块，分别适配 A0 级和 A/B 级车。

在换电配套车型方面，时代电服已基于巧克力换电解决方案，与多家主流车企合作，推出了长安欧尚 520，埃安 S，一汽红旗 EQM5 等车型。时代骐骥基于骐骥换电解决方案，与重汽、解放、福田、DeepWay 等主流卡车制造商合作，共推出 30 多款底盘换电车型。

另外，宁德时代未来所有电池新技术，都将应用于巧克力换电车型。

换电如加油

宁德时代始终坚持通过科技创新为消费者创造价值，让每一个人都能用上好电池，在智能化时代有更好的驾驶体验。

今年 3 月，宁德时代宣布战略投资蔚来 25 亿元，双方计划通过 " 双网并行 " 模式，统一电池标准并共享换电网络。蔚来计划在 2025 年底前实现全国 27 个省级行政区、超 2300 个县级行政区的换电站全覆盖，并导入宁德时代的巧克力换电标准

此外，宁德时代还与百度合作开发基于滑板底盘和换电技术的无人驾驶出租车（ROBOTAXI），旨在通过换电解决电动无人车的续航和补能痛点。双方将结合宁德时代的换电技术与百度的自动驾驶系统，探索 " 自动驾驶 + 换电 " 的商业模式。

宁德时代换电业务总经理杨峻表示，" 汽车行业全面电动化的趋势越发明朗，市场正在呼吁更完善的能源补给网络。本次和中国石化合作，我们希望实现‘换电如加油’。这就是换电行业共同的使命和愿景。"

此次合作，标志着换电生态圈体系化构建迈入新阶段。作为传统能源巨头与新能源领军企业，中国石化与宁德时代将联合推动电力与能源标准化建设，携手打造全国性综合能源基础设施，为全球能源转型贡献中国实践范例。

目前中国有 10 万座加油站，按照宁德时代的预测，电动化时代到来时，家充、公共快充、换电将三分天下，届时需要换电站点 3 万座。

通过与中国石化、蔚来、百度等企业的合作，宁德时代形成了覆盖乘用车、重卡、无人驾驶等多场景的换电网络布局。其短期目标是快速铺设换电站基础设施，长期则致力于构建标准化、智能化的换电生态，推动新能源汽车补能体系的全面升级。