3 个花季女生的赴考路，最终，变成了一条不归路。她们用生命，换来的，是对小米汽车安全性的关注。

小米 SU7 的 NOA 是否值得信任？测试几近满分的 AEB，是否真的安全？经历了全球最严苛安全测试的电池，为何仍无法避免碰撞后快速起火？

这些，都需要小米方面给出答案！

不归路

3 月 29 日晚 9 点，罗某、李某、霍某 3 名女大学生，驾驶着一台鄂 A 牌照的橄榄绿小米 SU7，从武汉出发。如果顺利，4 个多小时后，她们将抵达安徽池州。

她们此行的目的，是去参加池州市直事业单位的公开招考，考试时间，3 月 30 日 8：30-12:00。

罗某的母亲在接受媒体采访时说，出发前女儿还告诉她，会和朋友们一起乘坐高铁前往池州。武汉每天都有两趟高铁前往池州，车程不过 2 个多小时。

这台小米 SU7（标准版）的车主是罗某的男朋友，自买入之后，一直是罗某在使用。

可以想象，当时，三个女生在车上，一定是一路欢歌笑语，聊八卦、聊感情、憧憬未来……

当晚 10：44，这台小米 SU7 在德上高速池祁段，发生车祸。车辆与隔离带发生碰撞，很快起火。据媒体报道，坐在前排的两名女生，当场在大火中丧生，后排女生经抢救无效死亡。互联网上流传的图片显示，过火之后车辆已烧成了一具空壳。

直到罗某的男朋友接到了小米汽车客服的来电，通知车辆发生事故，家人们才知道 3 个孩子并没有坐高铁，而是一起驾车去的池州。

3 个花季少女在这起车祸中丧生，事发两天后，几乎没有任何消息传出。直到昨日，遇难者家属通过各种途径呼吁关注，事件瞬间登上热搜。

昨日下午 1：42，遇难女生家属通过微博发文称，事发已经几天，小米方面从来没有联系过家属，甚至连一个慰问电话都没有。他们提出的质疑点是：车辆在撞上护栏之后为何会自燃？为什么车门会锁上？

他们希望小米能给家属一个明确的答案。

疑问待解

这起交通事故，之所以关注度极大，是因为涉及到自动驾驶和电池两个新能源汽车的核心问题。当然，也有小米和雷军。

直到昨天 12:46，小米官方才对这起严重车祸作出了官方说明。

据该公司初步了解，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h。事发路段因施工，用路障封闭车道，改道至逆向车道。

车辆检测出障碍物后发出提醒并减速。随即驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带发生碰撞，碰撞前系统最后可确认的时速约为 97km/h。

小米方面表示，公司已第一时间成立专项小组赶赴事发地，配合警方调查，并于 31 日晚，依法向警方提交了所掌握的车辆行驶数据和系统运行信息。

小米方面公布的信息显示：

3 月 29 日 22:27:17 NOA 激活，车速 116km/h

3 月 29 日 22:28:17   轻度分心报警

3 月 29 日 22:36:48 NOA 发出脱手预警提示 " 请手握方向盘 "

3 月 29 日 22:44:24 NOA 发出风险提示 " 请注意前方有障碍 "，发出减速请求，并开始减速

3 月 29 日 22:44:25 NOA 被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角 22.0625 度，制动踏板开度 31%

3 月 29 日 22:44:26   方向盘往右转角 1.0625 度，制动踏板开度 38%

3 月 29 日 22:44:26-28 之间 车辆与水泥护栏发生碰撞

上述数据显示，从 NOA 发出 " 前方有障碍物 " 的风险提示，到车辆发生碰撞，中间间隔的时间不过 2 秒。家属质疑，这么短的时间内，驾驶员很难做出反应，小米汽车的智驾和主动安全何在？

而就在前几天，小米汽车还发布了一份 " 喜报 "。在某权威机构的测试中，小米 SU7 主动安全得分 95.25%：AEB 自动紧急制动与灯光效能测试接近满分，展现超强风险预判能力。

就电池的安全性，小米 SU7 上市发布会上，雷军也进行了详细阐述：采用了 " 电芯倒置 " 技术，泄压阀朝下，极端情况快速向下释放能量，最大程度保证乘员舱安全。在物理防护方面，采用 14 层防护……全球最严苛的电池安全测试，20 倍国家标准测试项目数。

最近，小米汽车官方微博，还发布了小米   SU7 Ultra 电池极端场景连续测试。350mm 深坑刮底、飞坡 + 钢制菱形壁障刮底、刮底后涉 450mm 涉水、整车模拟 70km/h 碰撞……电池系统功能依然完好。

但这些亮眼的数据，最终，未能改变德上高速池祁段小米 SU7 发生碰撞后起火的现实。

雷军噤声

雷军是中国最成功企业家之一，企业界的全民偶像，小米最大的 IP。

小米 SU7 作为小米第一台量产车型，能快速取得成功，雷军的个人营销，米粉们的热捧居功至伟。

2024 年，小米 SU7 全年总交付量超出 10 万台目标，达到 136854 台，助力小米集团实现了 " 史上最强财报 "。

今年 2 月 27 日，小米   SU7 Ultra 正式发布，这台定价 52.99 万的豪车，发布 2 小时，大定突破 1 万台，开局就已提前完成了全年目标。

小米汽车已将 2025 年的交付目标提升至 35 万台，这是除了理想汽车之外，其他造车新势力努力数年，始终难以实现的梦想。

米粉们对雷军无疑是极度信任的，小米 SU7 发布之前，雷军上千公里全程 NOA 驾驶测试，表现了小米强悍的智能驾驶技术。

遇难女生罗某和男友，都是小米的忠实粉丝。此前，罗某曾驾驶这台小米 SU7 载着母亲从深圳回武汉，一路给母亲普及小米的智驾如何方便、安全。对于母亲的提醒，她不以为然，还拿出各种数据和依据，试图说服母亲。

然而，几乎每天都会在微博上出现的雷军，昨日，却全天噤声。直到晚上 10：19，才对此事简短回应。哪怕，粉丝们在评论区持续对他喊话，希望他能亲自出面，对这起事故做出说明，打消外界的疑虑。

随着舆论的持续发酵，昨日午后，小米集团 -W（01810.HK）股价突然走低，全天大跌 5.49%。

过不了多久，人们对这起车祸的关注就会转移，米粉们仍会积极为小米的各种产品买单，雷军也会继续在微博上打卡健身。

但那 3 个花季女生，永远也无法抵达考场。