3 月 24 日，汽车媒体 Drive 发布博文，报道称梅赛德斯 - 奔驰为精简全球产品线，确认停产 A 级，现款 A 级掀背车是最后一款，后续不再推出换代车型。

奔驰 A 级自 1997 年推出，现已是第四代车型，最新一代于 2018 年发布 ,2023 年进行更新。奔驰首席技术官 Markus Schafer 表示，品牌需要更具全球吸引力的车型。数据显示，A 级车型在欧洲市场表现良好，但在包括中国和美国在内的其他主要市场，其销量和市场接受度却远不如竞争对手的 SUV 或三厢轿车。

奔驰首席技术官 Markus Schäfer 表示，为了适应市场需求并推动品牌向高端化和电动化转型，奔驰正在精简其紧凑型车型阵容，将资源集中于利润率更高的高端车型和新能源车型上。例如，奔驰计划基于全新 MMA 平台打造下一代 CLA 车型，并推出混合动力和纯电动版本，进一步提升产品竞争力。因此，停产的决定并非一时冲动，而是奔驰全球战略调整的一部分。

未来，奔驰紧凑型阵容将由 CLA 轿车、CLA 猎装版、GLA 和 GLB 组成。此外，奔驰还计划推出一款全新小尺寸 G 级（baby G-Class），以填补小型硬派越野车市场。然而，这也意味着 A 级掀背车、A 级轿车以及 B-Class 旅行车将不会再有新款，甚至纯电 EQA 和 EQB 也将被整合至 GLA 和 GLB 车型之中，并放弃 "EQ" 命名，采用更统一的设计语言。

据悉，奔驰计划 2026 年推出下一代 CLA 车型，基于全新电动平台 MMA，提供混动和纯电版本。A 级停产后，CLA 系列将成为奔驰最便宜的入门车型。

值得注意的是，奔驰 A 级的停产并非孤立事件。近年来，包括宝马、奥迪在内的其他豪华品牌也纷纷宣布削减低端车型。例如，宝马 1 系和奥迪 A1 等入门级车型已逐步退出市场，这表明豪华品牌正在逐步放弃 " 平民化 " 路线，转而聚焦于高端市场。