【CNMO 科技消息】小米 SU7 Ultra 的定价策略让众多此前预订的用户感到惊讶，52.99 万相比 81.49 万的预售价，足足下调了近 29 万。如此大的降幅甚至超过了众多豪华品牌的现车优惠力度。新车也不负众望，上市仅 10 分钟，大定订单就突破了 6900 台。小米 SU7 Ultra 的火爆销售，无疑将为其供应链上的合作伙伴带来可观的收益。

近日，中汽数研发布了小米 SU7 Ultra 核心供应商的详细信息。在三电系统方面，该车型的电芯选用了宁德时代的第二代麒麟电池，电池包容量高达 93.7kWh，续航里程可达 630 公里。同时，该车型还具备超大放电功率 1330kW，以及高达 5.2C 的充电倍率。冷却液壶及热管理组件由三花智控提供，而电池连接组件则来自凡甲科技。

在电机方面，小米 SU7 Ultra 采用了汇川技术与自研相结合的方案。前置电机 V6s 由汇川技术提供，功率为 288kW；后电机则是小米汽车自研的两台 V8s，功率高达 425kW，转速可达 2.72 万 rpm，为车辆实现零百加速 1.98 秒提供了有力支撑。此外，华域汽车提供的压缩机确保了电池与电机的热平衡。

小米 SU7 Ultra 是一款全 SiC 车型。其 SiC 电驱由汇川技术旗下的联合动力供应，主驱 SiC MOSFET 芯片预计由英飞凌提供（代理方为雅创电子）。同时，车载电源和空调压缩机控制器也采用了 SiC 芯片，分别由富特科技和致瞻科技供应。