因车辆在高速行驶中可能意外降挡导致后轮抱死，美国对近 130 万辆福特 F-150 展开调查，而此前该车型已因变速器突然降挡进行过召回。

盖世汽车讯   据外媒报道，3 月 24 日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，已针对近 130 万辆福特 F-150 皮卡展开调查，原因是有报告称这些车辆存在意外降挡的情况，且降挡时伴随有后轮短暂抱死的现象。

美国国家公路交通安全管理局下属的车辆缺陷调查办公室已收到 138 起与该问题相关的消费者投诉，该办公室将对这一潜在问题的严重程度及其对车辆安全的影响作出判定。

图片来源：福特汽车

上述消费者投诉称，F-150 皮卡在高速公路高速行驶状态下，在没有任何事先警告或驾驶员操作的情况下，变速器意外降至较低挡位，随后车辆迅速减速。

一些投诉还称，在降挡过程中，车辆的后轮会短暂抱死、卡住或打滑，从而导致车辆失控。美国国家公路交通安全管理局表示，这可能会增加车辆发生碰撞和造成人员受伤的风险。不过，报告称目前尚未接到有关碰撞或起火事故的报告。

这项初步评估于 3 月 21 日启动，涉及福特 2015 年至 2017 年款的 F-150 车型。

福特的 F 系列皮卡是美国最畅销的车型，然而这一热门车型此前曾经历过多次召回。

2024 年 6 月，福特在美国召回了超过 55 万辆 F-150 皮卡，原因是这些皮卡的变速器无论车辆行驶速度快慢，都可能会意外降至一档。当时召回涉及 2014 款的某些 F-150 皮卡车型。

美国国家公路交通安全管理局当时公布的文件显示，这种意外降挡情况可能会导致司机对皮卡失去控制，进而增加车辆发生碰撞事故的风险。

相关文件称，该问题是由变速器速度传感器与动力总成控制计算机之间的信号丢失所导致的。此外，连接器插针也可能存在腐蚀和其他问题。

此外，2024 年 1 月，福特召回了近 11.3 万辆 F-150 皮卡，原因是其后桥轮毂存在断裂风险，这会导致车辆失去动力，或者在处于驻车状态时发生溜车。

更早之前，在 2023 年 7 月，福特曾召回约 87 万辆 F-150 皮卡，原因是其停车制动装置存在故障，可能会自行启动，致使驾驶员失去对车辆的控制。