作者丨康     琴

责编丨石     劼

编辑丨严旭霞

市场概述：昔日，来自合资阵营的本田 XR-V、缤智和丰田 C-HR 以及现代 ix25 与自主阵营的哈弗 H2、宝骏 510、长安 CS35 和吉利远景 X3 等车型均是国内小型 SUV 市场的领军者。

然而，随着大量性价比更高的入门级 SUV 涌入市场，加上新能源市场的飞速发展，小型 SUV 市场的空间不断被挤压，从曾经较为主流的细分领域逐渐变为补充性市场。

与此同时，以吉利、比亚迪、五菱和奇瑞为代表的头部自主车企却并没有放弃该细分市场，反而得益于规模效应和自身对成本强大的控制力，继续深耕。

不仅有比亚迪仅靠元 UP 一款车型就可以跻身最头部的行列，也有吉利和五菱这样根据更细微的市场需求安排数款产品抢夺份额，比如前者在榜单中就有吉利缤越、吉利 ICON 和领克 06，后者则有缤果 PLUS、星驰、悦也 PLUS 和悦也。

还有奇瑞，考虑到国内卖得不多但海外需求旺盛，大概率秉持着能多卖一辆是一辆的想法，在国内也继续对瑞虎 3x 和瑞虎 5x 推陈出新。

正是因为如此，哪怕合资小型 SUV 价格不断下探，也还是无法与自主竞品们相抗衡，销量不断减少，排名愈发靠后，有的甚至已经消失在消费者的视野中。

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