新能源汽车市场如今非常地 " 卷 "，十几万已经可以买到一辆不错的家用车，这对于大部分的消费者来说肯定是福音。但是消费者的需求是多样化的，有些人只是想买一个日常代步工具。

但是也有部分消费者，他们就喜欢更好的质感、更好的驾乘感觉，从而能够给自己更多的情绪价值。就像 SUV 市场，亲民价格的宋 PLUS 能够一年卖 40 多万辆，主打高端的特斯拉 Model Y 也能卖 40 多万辆。

这让一些主流车企，也有机会去冲击高端的市场，就如东风本田的 S7。

作为东风本田首款高端纯电 SUV，东风本田 S7 是一款跟特斯拉 Model Y 非常相似的车型，例如其 30.99 万的顶配领航者版，跟 30.35 万的 Model Y 长续航全轮驱动版具有相似的尺寸与轴距，动力参数也相似，甚至 " 零百加速 " 也都是 4 秒级，纯电续航里程 S7 要少一些，但 S7 来自宁德时代的三元锂电池容量还比 Model Y 要多 11.4kWh。

Model Y 明显有品牌和市占率优势，但其实 S7 也有不少相对优势。例如 S7 在配置上更为丰富，不仅有 16 喇叭 Bose 音响，而且还有头枕音箱，前后排座椅都有加热 / 通风功能，配备有电子外后视镜与流媒体内后视镜，还有 41.9 英寸的 AR-HUD 等等；而在驾乘感上，S7 还有 ADS 全时自适应减震系统，马牌定制的 265mm 宽胎等，营造出高端车型的驾乘稳定感。

当然，秉承本田 75 年造车经验与先进数字化新能源工厂，东风本田 S7 还有十分过硬的安全与品质保障，展现出 " 一流安心 + 一流舒享 " 的产品实力，从产品力来说真的是 Model Y 的强劲对手。

点开视频，跟我们一起来体验下这辆 Model Y 挑战者的双一流实力。

( 本文仅为作者个人观点，不代表 DearAuto 立场。 )

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广东格林律师事务所李国勇律师