快科技 3 月 13 日消息，在今晚举办的春节发布会上，小鹏汽车带来了全新的 G6，而据其董事长何小鹏介绍，这款车的底盘换新升级，花费高达 2 个亿。

那么为何要投入如此巨资更换底盘？何小鹏称，是从 " 技术导向 " 转为 " 用户导向 "，既要满足一个人的运动操控，也要满足一家人的坐乘舒适。

全面换新的 G6 减震阀系、悬置、衬套全面升级，在多个方面的表现优于 40 多万的奔驰 GLC，具体为：

起伏路段不抛跳：通过起伏路段，前排车身起伏加速度 0.13g，比奔驰 GLC 小 35%；

过减速带不颠簸：通过减速带，前排座椅纵向冲击峰值比奔驰 GLC 小 30%；

坑洼路段更从容：过坑洼路段烂路传递给前排的震动能量比奔驰 GLC 小 27%。

值得一提的是，何小鹏还提到，G6 首创了国内前后一体压铸技术，将传统 300 多零部件整合为二，车顶抗压强度是车重的 4.83 倍，安全系数行业顶级。