随着中国新能源汽车厂商的崛起，日本车企在中国市场的表现开始持续低迷。根据日本媒体的报道，本田计划削减东风本田广州发动机工厂一半产能，这相当于其在中国燃油车销量的三成。

中国长期以来都是本田全球最大的生产基地，年产能高达 149 万辆，不过由于本田在中国市场销量下降，汽车产能闲置越来越高。值得一提的是，在今年 1 月份，日媒曾报道本田已经停止广汽本田三家燃油车工厂之一的生产，被停产的工厂年产能达 24 万辆。

关闭工厂，降低产能，这一切都是源于本田在中国市场的销量每况愈下。

有数据显示，从 2020 年开始，本田在中国市场的销量已经连续四年下滑。2020 年本田在中国市场创下 162.7 万辆的销售新高，但 2021 年销量降到 156.15 万辆，2022 年更是降到 137.31 万辆，2023 年销量为 123.42 万辆。

2024 年，本田中国市场销量暴跌约 30%，直接从 123.42 万辆降至 85 万辆，创下 9 年来销量最低纪录。

此外近期东风本田发布首款高端纯电 SUV S7，定价 25.99 万元起，不过其首发送充电宝、筋膜枪、颈部按摩仪等礼品，逗笑了许多网友。而据爆料，东风本田 S7 上市 36 小时，全国大定仅 20 台。

中国汽车工业协会数据显示，2025 年中国新能源汽车销量占比将接近 50%。毫无疑问，积极拥抱新能源才有可能挽救市场销量。但如果产品力不足，面对竞争激烈的中国新能源车企，可能会遭受更沉重的打击。