2 月 24 日，一项新的世界纪录今日在上海诞生。最新数据显示，上海港 2024 年全年汽车吞吐量达到 363 万辆，全年增幅 15%，首次超越比利时安特卫普 - 布鲁日港（323 万辆），成为汽车吞吐量全球第一的港口。这创下了全球港口发展史的最高纪录，并有望连续第 15 年居全球首位。

值得一提的是，去年 12 月，上海港还实现了年度第 5000 万标准箱的装卸，刷新了全球港口集装箱运输的最高纪录，彰显了上海港在全球贸易中的重要地位。

上海港的跃升与去年我国汽车出口市场的繁荣有着紧密的联系。根据中国汽车工业协会和海关总署的数据，截至 2024 年 12 月底，中国汽车商品进出口总额达到 3028.2 亿美元，同比增长 5.5%。其中汽车整车出口 640.7 万辆，同比增长 22.7%，出口金额达 1173.5 亿美元，同比增长 15.5%。以上种种数据不仅表明了国内汽车出口市场对于上海港的重要意义，同时也表明了中国汽车工业在全球市场中的竞争力正在不断增强。

根据 " 十五五 " 规划，上海港正积极在外高桥、临港和海通太仓等地布局，目标是构建超过 500 万辆的吞吐能力。目前，上海港汽车滚装码头的国际航线网络已扩展至 15 条，覆盖全球 131 个国家和地区、超过 289 个港口，展现出强大的全球连接能力。目前，上海港汽车滚装码头的国际航线网络已覆盖全球 120 个国家，与 55 家船公司建立了紧密的合作关系。这些航线如同一条条繁忙的纽带，将上海港与世界各地紧密相连，共同推动着全球汽车贸易的繁荣发展。

除了汽车工业的航运，上海国际航运中心在全球航运中心城市综合实力排名中已连续 5 年稳居全球前三。目前，上海港拥有近 350 条国际航线，覆盖全球 200 多个国家和地区的 700 多个港口，港口连通度连续 13 年居全球首位。不仅如此，上海港洋山港区已连续两年位列全球集装箱港口绩效指数（CPPI）榜首。