在奇瑞汽车旗下的品牌中，有一个成立于 2023 年上半年的新能源汽车品牌 iCAR。它不仅是奇瑞汽车旗下的首个纯电汽车品牌，同时也是不折不扣的造车新势力了。定位上 iCAR 也很明确那就是 " 年轻人的车 "，致力于为年轻人打造酷且价值出众的新能源车。

很明显，iCAR 品牌主要面对的就是年轻消费群体。

目前，iCAR 共有两款在售车型，一款是 iCAR 03，一款是 iCAR V23。这两款车在定位上，都属于是纯电动紧凑级 SUV，所以售价基本上也比较接近。iCAR 03 售价区间 10.98~16.98 万元，iCAR V23 售价区间 9.98~14.98 万元。

从销量数据上来看，整个 2024 年 iCAR 的表现其实并不乐观。即便是在去年年底 iCAR V23 上市之后，两款车型累计销量也只有 7321 辆。

今年 1 月，iCAR 品牌销量数据为 7572 辆，环比增幅也不大。

而作为 iCAR 品牌事业部的首任总经理章红玉，在 2024 上半年他就对外表示 iCAR 将会调整目标为 " 双一万 "。所谓的 " 双一万 " 就是月销量达到 1 万辆，单车利润达到 1 万元。

为什么说是调整？因为奇瑞汽车董事长尹同跃最初给 iCAR 品牌定下的目标是 " 双两万 "。

对此，章红玉也作出了解释，是考虑到市场竞争状况所做的调整，但并不意味着放弃了追求更高的目标。

那也就是说，在章红玉内心 iCAR 品牌最终的目标，仍然是要实现 " 双两万 "。

但很可惜，章红玉的雄心壮志他已经没有机会来完成了。就在 2 月 17 日奇瑞集团官方宣布章红玉 iCAR 事业部总经理的职位将会由奇瑞新能源首席产品规划官苏峻担任。那也就意味着，iCAR 品牌正式从章红玉时代进入到了苏峻时代。

公开资料显示，苏峻毕业于清华大学美术学院，是北京智米科技有限公司创始人和 CEO。小米空气净化器，就是由他带领团队研发设计的。在 2024 年，苏峻开始兼任奇瑞新能源首席产品规划官。

单从他的履历上来看，严格来讲在汽车行业苏峻算是 " 半路出家 "。

在正式掌舵 iCAR 品牌后，苏峻能否帮章红玉实现理想，让 iCAR 真正做到 " 双两万 "，在车快评看来还得打上一个大大的问号。

因为目前国内 10 万级纯电 SUV 市场的竞争，已经进入到白热化阶段了。iCAR 仅仅凭借 " 电动小卫士 "、" 会尖叫的车 " 以及 " 潮流时尚方盒子 " 这些噱头，就想俘获年轻人的心很难。

还有，iCAR 不是小米，苏峻也不是雷军。