每经 AI 快讯，光大证券研报称，2025 年随宏观经济向好，中国原油需求有望贡献一定增量，且 OPEC+ 即将进入增产周期，2025 年油运需求依然有望得到增长。由于 2020－2022 年原油轮新签合同量较低，2024 年运力增长较为缓慢，叠加 VLCC 船队老龄化严重，随着拆解周期临近，我们看好原油轮拆解量有望逐渐对冲远期新增运力投放。Clarksons 在 2024 年 12 月预计 2025 年原油轮供需差为 -1.1%，VLCC 供需差为 -1.9%，本次制裁令生效后，原油轮的运力退出有望加速，油运供需紧张确定性有望进一步增强，运价中枢有望持续提升。

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