1 月 13 日，零跑汽车发布盈利预告。公告显示，2024 年第四季度零跑汽车净利润转正，提前一年实现单季度盈利目标，成为第二家盈利的新势力车企。零跑汽车解释称，净利润转正的原因源于零跑汽车新车交付量的增长，第四季度零跑汽车月平均交付超 4 万辆，其中，11 月和 12 月销量分别为 40169 辆和 42517 辆。此外，售价较高的 C 系列车型销量占比超 77%，销量的增长和产品结构的优化共同带动了营业收入的大幅提升。

另外，公告还显示，零跑汽车预计 2024 年营业收入不低于 305 亿元人民币，同比增长 104%；毛利率不低于 8%，同比大幅增长。作为造车车企，零跑汽车的营收表现与其交付表现息息相关。数据显示，2024 年零跑汽车累计交付 293724 辆新车，同比 2023 年的 144155 辆增长 103.76%，超额完成其 25 万辆的年度目标，但仍落后于理想汽车的 500508 辆。值得肯定的是，从 2024 年下半年开始，零跑汽车销量开启攀升趋势，这对于零跑汽车而言无疑是成功的。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

零跑汽车于 2015 年成立，2022 年 9 月在港交所敲钟上市，成为继蔚小理之后又一家登陆港股的造车新势力。截至目前，零跑汽车在售车型包括零跑 C11、零跑 T03、零跑 C16、零跑 C10、零跑 C01。其中，零跑 C10 于 2024 年 3 月上市，共推出 7 款车型，售价区间为 12.88-16.88 万元；零跑 C16 于 2024 年 6 月上市，共推出 6 款车型，其中，增程版 3 款车型售价区间为 15.58 万 -17.98 万元；纯电版 3 款车型售价区间为 16.18 万 -18.58 万元。对于零跑汽车产品的定位，零跑汽车创始人、董事长兼 CEO 朱江明曾表示，零跑汽车的定位是 " 以 15 至 20 万元的价格买到 30 至 40 万元配置的汽车。"

零售数据显示，2024 年零跑汽车销量最高车型为零跑 C11，为 84330 辆；零跑 C10、零跑 T03 次之，分别为 72639 辆和 62275 辆；零跑 C16 和零跑 C01 为 43470 辆和 21571 辆。

总的来说，2024 年零跑汽车销量增速非常迅猛，这也是其营收有所增长的关键原因。作为对比，2024 年第三季度零跑汽车营业收入为 98.6 亿元，同比增长 74.3%，环比增长 83.9%，创历史新高；但净亏损 6.9 亿元，相比同期的 9.9 亿元净亏损收窄 30.3%；毛利率为 8.1%，环比第二季度的 2.8% 大幅改善。

按计划，零跑汽车将会在 2025 年推出 3 款 B 系列车型，其中，零跑全新 B 系列首款车型 B10 将在今年一季度末上市，该车基于 LEAP 3.5 架构 B 平台打造，定位紧凑型 SUV，将聚焦 10-15 万元市场。此前零跑汽车表示，B 系列车型产品将成为其 2025 年销量新增长点。

新的一年，零跑汽车将年销目标定为 50 万辆，增幅达 70.22%，毛利率将超 10%。需注意的是，进入 2025 年，汽车价格战仍延续，车市的竞争也将更加激烈，而零跑汽车所在的 15 万至 20 万元级别车型的市场竞争非常激烈，加上在国内新能源车企极致内卷的大环境下，零跑汽车也势必面临激烈的竞争。在此背景下，零跑汽车想要实现 50 万辆的年销目标并不容易。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

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